
Che il 2008 non sarebbe stato l’anno dei brindisi si era capito subito, a gennaio, quando le immatricolazioni di auto nuove erano partite al rallentatore. E i concessionari pur di fare un minimo di volumi erano tornati alla pratica, che si pensava ormai dismessa, dei “km zero”, cioé vetture immatricolate ai concesionari medesimi e poi rivendute scontate, quasi come fossero degli usati. Adesso dopo quattro mesi si è capito che l’Italia comprerà meno auto e che il record di quasi due milioni e mezzo di vetture del 2007 non potrà essere bissato (per i dati vai al sito Unrae). Piuttosto tutti stanno cercando di capire quante auto in meno si lasceranno per strada. Insomma non è crisi, ma certamente l’offerta supera di gran lunga la domanda. Come mai? Si è detto che gli incentivi del 2008 hanno fallito lo scopo, non coinvolgendo anche le auto Euro 2. E poi che il clima economico d’inizio d’anno era incerto e, in più, che le elezioni politiche, come sempre fanno da freno ai consumi: se regna l’incertezza si spende di meno. Le cifre sono eloquenti: da gennaio ad aprile il mercato è sceso dell’8,25%, con Case che hanno avuto flessioni a due cifre. E sembra che nessuno si salvi, nè i coreani né i tedeschi, per dire le due punte estreme, dell’auto popolare e quella di lusso. In mezzo ai segni meno ci sono dei più che però fanno capire qualcosa: Vendono bene Mini e Smart, perché i nuovi modelli fanno ancora tendenza, si rialza Nissan che ha imbroccato un Suv, il Qasqai, popolare, si è ripresa Skoda con un’auto, la Roomster che piace alle giovani famiglie. Nella Top Ten troviamo in testa tre utilitarie Fiat, Punto, Panda e nuova 500. Al quarto posto la Ford Fiesta, altra vettura popolare. E allora? Forse la conclusione è che, oggettivamente, ci sono meno soldi, ma anche che c’è una soglia d’acquisto: il grosso del mercato viaggia tra i 15 e i 20 mila euro. All’interno di questo budget l’italiano medio cerca l’auto che soddisfi al meglio le sue esigenze. O aspirazioni, che si chiami Mini o Roomster. Vedremo se la tendenza verrà confermata a maggio.
- Martedì 6 Maggio 2008

Citycar GPL/benzina, il confronto
Mégane Renaultsport 250, pronta per la strada
Mazda CX-7
Lancia Delta 1.4 Turbo ‘certificata’ Legambiente
Citroën C3, la seconda serie
Gallardo: la più veloce auto della polizia del mondo
Golf Variant
Novità Nissan a Tokyo
Bmw ecologiche







Commenti
Puoi lasciare un commento, oppure fare trackback dal tuo sito.
Devi aver fatto log-in per inserire un commento.