Twingo-RS

Non avrà i cavalli della Mini Cooper o il look della 500 Abarth, ma la nuova versione sportiva della Renault Twingo RS (che sta per Renault Sport) è quello che si dice un ottimo compromesso: estetica cattiva, motore brillante, comportamento stradale efficace e un buon prezzo. Che vuol dire 15.200 per la Sport e 550 in più per la Cup, ancora più grintosa e che vedete qui nella foto. La Twingo RS si può correttamente chiamare la sportività accessibile: per il prezzo, innanzitutto, e per la facilità di guida: pur essendo brillante (stacca lo zero-100 km/h in 8,7 secondi e tocca i 210) si lascia guidare con facilità, senza mai impensiere, veloce e ben frenata. Esteticamente la RS si fa piuttosto notare: per il frontale aggressivo, le decals sulle fiancate, i cerchi da 17 pollici con pmeumatici ribassati e il vistoso spoiler posteriore. A tanta esuberanza esterna non corisponde però altrettanta eccessività interna: rispetto alla Twingo normale dentro cambiano i sedili, più sportivi e avvolgenti, il pomello del cambio e sbuca un grazioso contagiri davanti al volante. Però l’impressione è di una sobrietà eccessiva, piccoli ritocchi avrebbero connotato maggiormente lo spirito sportivo della vettura francese. Che, della Twingo mantiene una buona idea, i sedili posteriori sdoppiati e scorrevoli, in modo da modificare a seconda delle necessità il vano del baule. Il motore è un 1.600 cc aspirato da 133 CV, accoppaito a un cambio a cinque marce dai rapporti piuttosti corti, in modo da garantire sempre una bella spinta. Il sound degli scarichi è stato studiato con attenzione, in modo da essere presente quando si accelera forte e regalare così un po’ di adrenalina, ma diventa più soft a velocità costante. Se poi si gradisce un po’ più di confort, basta scegliere la versione Sport che è decisamente meno rigida e, grazie a pneumatici meno corsaioli, saltella di meno sul pavé. In Francia, Renault ha predisposto dei corsi di guida per i ragazzi che acquistano la RS e anche in Italia l’iniziativa è allo studio: sarebbe eccellente.