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Ci hanno lavorato Pininfarina e Michael Schumacher: può bastare come biglietto da visita? A Maranello volevano un’auto esagerata, che segnasse un’epoca, ed ecco la 458 Italia. Dove 45 sta per la cilindrata (4500 cc), 8 è il numero dei cilindri (V8 a iniezione diretta), e Italia, come dichiara il presidente Luca Cordero di Montezemolo, è un messaggio d’amore: “Abbiamo voluto dedicare all’Italia una vettura bella, dalle prestazioni straordinarie. Con un livello di innovazione mai raggiunto da nessuna Ferrari prima d’ora. Un tributo all’Italia e alle sue caratteristiche uniche che rendono il lavoro, i prodotti e l’intero Paese sinonimo di eccellenza, creatività e qualità nel mondo”.
La 458, una berlinetta due posti, nonché una supercar filante e compatta, alla faccia della crisi. Succede alla 430, ma è più potente (570 cavalli, 80 in più) e mette in mostra alcune novità come il telaio in alluminio di derivazione aeronautica, il differenziale elettronico preso dalla squadra Corse, i fari led a sciabola, le grandi prese d’aria e tre scarichi centrali. Pesa poco la nuova nata del Cavallino (1380 kg). La coda ricorda la Enzo, il concept ha qualcosa del prototipo Millechili, la produzione avverrà a Maranello a fianco della California. Potente e feroce sì, ma rispettosa dell’ambiente, sempre entro certi limiti: la 458 Italia dichiara emissioni CO2 pari a 320 g/km, che nel suo settore è il risultato migliore in circolazione. Ha più cose in comune con le superbike che con le auto, sostiene Autocar, dato che i 127 cavalli/litro superano i vlaori di qualsiasi altro motore turbo. Per chi non può fare a meno delle cifre, raggiunge i 325 km/h e fa 0-100 in 3,4 secondi.
Per scoprire gli interni dovremo aspettare il Salone di Francoforte http://www.iaa.de/ . Per ora possiamo ammirarla in queste foto fornite dalla casa. Una novità riguarda il volante: tutti i comandi sono concentrati lì, per non spostare mai le mani e rimanere concentrati in pista. Anche se poi alla Ferrari sostengono che la 458 è un mezzo che può circolare in strada. Ma se un’auto così la usassimo per andare a farci la spesa, sostengono alcuni commenti in Rete, reggerebbe i 70mila chilometri?
- Martedì 28 Luglio 2009
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Commenti
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Il 28 Luglio 2009 alle 16:25 Ferrari 458 Italia « Ccà nisciuno è fesso, il blog di Antonio Vergara ha scritto:
[...] PDRTJS_settings_92819_post_4337 = { “id” : “92819″, “unique_id” : “wp-post-4337″, “title” : “Ferrari+458+Italia”, “item_id” : “_post_4337″, “permalink” : “http%3A%2F%2Fantoniovergara.wordpress.com%2F2009%2F07%2F28%2Fferrari-458-italia%2F” } [...]
Il 30 Luglio 2009 alle 15:10 Lamborghini Reventón Roadster: perché aspettare Francoforte? » Panorama.it - Auto e moto ha scritto:
[...] Dopo la Ferrari 458, si avvicina il debutto di un’altra supercar da sogno. Come sempre però, “c’è chi può e chi non può”: l’attesissima Lamborghini Reventón Roadster verrà presentata oggi, con ogni probabilità, ma a un numero ristretto di potenziali acquirenti. A noi semplici mortali non resta che aspettare il Salone di Francoforte, dove sembra proprio che la Roadster ci sarà, consolandoci magari con una gallery della Reventón. Quello che sappiamo al momento è che la nuova versione scoperta costerà più di un milione di euro e verrà prodotta, come da tradizione, in numero ridottissimo di esemplari (si parla di 9, contro i 20 della coupé). [...]
Il 30 Luglio 2009 alle 15:23 Lamborghini Reventón Roadster: perché aspettare Francoforte? - GREG NOTIZIE ha scritto:
[...] Dopo la Ferrari 458, si avvicina il debutto di un’altra supercar da sogno. Come sempre però, “c’è chi può e chi non può”: l’attesissima Lamborghini Reventón Roadster verrà presentata oggi, con ogni probabilità, ma a un numero ristretto di potenziali acquirenti. A noi semplici mortali non resta che aspettare il Salone di Francoforte, dove sembra proprio che la Roadster ci sarà, consolandoci magari con una gallery della Reventón. Quello che sappiamo al momento è che la nuova versione scoperta costerà più di un milione di euro e verrà prodotta, come da tradizione, in numero ridottissimo di esemplari (si parla di 9, contro i 20 della coupé). Per leggere tutto articolo vai al sito ufficale Notizie, Settimanali [...]
Il 14 Settembre 2009 alle 15:49 » Fiat, Alfa Romeo, Ferrari e Maserati, il made in Italy a Francoforte » Panorama.it - Auto e moto ha scritto:
[...] del gruppo, Ferrari e Maserati, che arrivano al Salone con una novità (di tutto rispetto) a testa: Ferrari 458 Italia e Maserati GranCabrio. La prima è una supercar a cui hanno lavorato Pininfarina e Michael [...]
Il 9 Novembre 2009 alle 18:16 Ferrari 458 Italia, annunciato il prezzo - Auto e moto - Panorama.it ha scritto:
[...] sarà in vendita dall’anno prossimo e costerà poco meno di 200.000 euro. La presentazione ufficiale è avvenuta al salone di Francoforte e per vederla su strada dovremo aspettare il 2010, ma nel [...]
Il 10 Novembre 2009 alle 13:12 Ferrari 458 Italia, annunciato il prezzo | motorz ha scritto:
[...] del Cavallino sarà in vendita dall’anno prossimo a poco meno di 200.000 euro. La presentazione ufficiale è avvenuta al salone di Francoforte e per vederla su strada dovremo aspettare il 2010. Nel [...]
Il 28 Dicembre 2009 alle 19:00 Supercar: le 3 migliori del 2009 - Auto e moto - Panorama.it ha scritto:
[...] da ferma impiega 3,4 secondi. Per saperne di più leggi: Ferrari 458 Italia, annunciato il prezzo Ferrari 458 Italia, le foto 458 Italia (Credits: [...]
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