
Golf R
Quando è uscita la sesta serie Golf ed è arrivata la nuova GTI siamo rimasti tutti positivamente sorpresi dalle sue prestazioni, ora è arrivato il momento di stupirci nuovamente di fronte alla Golf R.
Non è una semplice GTI più potente, ma la nuova versione della R32 che già aveva lasciato a bocca aperta.
Un breve confronto con la versione precedente rende bene l’idea. Se la R32 arrivava alla potenza massima di 250 cavalli, la nuova R raggiunge i 270. Il motore della nuova arrivata è un 4 cilindri da 2 litri, decisamente più piccolo del 6 cilindri da 3.2 litri, ma con una resa maggiore grazie al motore TSI a iniezione diretta di nuova concezione. E se si parla di prestazioni? Entrambe a trazione anteriore, le due auto hanno una resa diversa sui 1000 metri: 25,4 secondi per la nuova R contro i 26,7 della R32. Quanto alla capacità di passare da 0 a 100 km/h, siamo sui 5,7 secondi per la R (che scendono a 5,5 con il cambio DSG) e 6,5 secondi per il modello precedente. L’unica cosa che hanno in comune le due versioni è la velocità massima di 250 Km/h.
- Golf R
- Golf R
- Golf R
- Golf R
- Golf R
- Golf R
- Golf R
- Golf R
A questo punto non si può non pensare a quanto possa danneggiare l’ambiente e consumare un bolide del genere. E invece, grazie al propulsore TSI high-tech sovralimentato, la supersportiva R è in grado di percorrere 100 Km con 8,5 litri e mantenere le emissioni di CO2 a 199 g/Km (195 con DSG).
Ovviamente piccole modifiche sono state anche apportate all’esterno: tre grandi prese d’aria sono state integrate nel paraurti, che presenta lamelle nere lucide e una serie di listelli LED con funzioni di luce diurne; i sottoporta sono stati maggiorati e ora sono in tinta con la carrozzeria e le cornici degli specchietti retrovisori sono anche loro di un nero lucido scintillante. Anche il posteriore è stato personalizzato con paraurti, diffusore e terminali, logo R, spoiler al tetto maggiorato e gruppi ottici posteriori a LED.
Presentata a Francoforte la potentissima Golf R si può ordinare da questo autunno. Chissà se il prezzo varrà davvero tutti i suoi cavalli e se qualcuno sarà in grado di sfruttarli tutti e 270.
Volkswagen: cerca caratteristiche e prezzi su Panorama Auto Nuove
- Martedì 22 Settembre 2009









Mercedes CLS
Le 10 SUV più scattanti




Honda CR-Z Gt Plus i-Pilot: il test
Le migliori sportive low cost
Volkswagen Golf blue-e-motion
Nissan Juke, la baby-Qashqai
Le 10 auto più lunghe in commercio
Alfa Romeo Giulietta
Le migliori cabriolet premium
Ducati 848 EVO
Fiat Mio
Mitsubishi ASX
Mercedes SLS Hamann
Nuovo Codice della Strada
Alpina-BMW B5 Biturbo
LE REGINE DEI CONSUMI
Dacia Duster
Kawasaki ZX-10R Ninja
Commenti
Puoi lasciare un commento, oppure fare trackback dal tuo sito.
Il 10 Dicembre 2009 alle 16:19 Volkswagen Scirocco R ora anche in Italia, ecco foto e dati - Auto e moto - Panorama.it ha scritto:
[...] la vuoi invece con cambio automatico DSG 6 rapporti, devi sborsare 37.500 euro. La Golf R, di cui abbiamo già detto, e la Scirocco R condividono lo stesso 4 cilindri 2.0 TSI sovralimentato (Euro 5), con una [...]
Il 29 Dicembre 2009 alle 14:15 Sportive per tutti: le 3 migliori del 2009 - Auto e moto - Panorama.it ha scritto:
[...] di 39.000 euro che salgono a 41.075 se si sceglie il DSG a 6 rapporti. Per saperne di più leggi: Golf R, la piu potente di sempre Golf R (Credits: [...]
Devi aver fatto log-in per inserire un commento.