Lancia Delta (Credits: Lancia)

Ovviamente stiamo parlando di una Delta versione 1.4 Turbo Jet da 120 CV a doppia alimentazione GPL/benzina.
E in effetti, questo propulsore ibrido riesce talmente bene ad abbattere le emissioni da meritarsi la prima “Etichetta per il Clima”, certificazione emessa da Legambiente per promuovere i prodotti in base ai livelli di CO₂ emessi.
In sostanza si tratta, come leggiamo nel comunicato ufficiale, “di un importante riconoscimento che, nato sulla scia del Protocollo di Kyoto e delle conseguenti politiche attuate dalla Comunità Europea in materia di sostenibilità, mette in evidenza prodotti e aziende che lavorano nella direzione dell’ecologia.”

E quindi, ecco che il 24 e 25 ottobre, i concessionari Lancia italiani proporranno un “Porte Aperte” dedicato proprio a questa nuova Delta Turbo GPL, che affianca i modelli Musa e Ypsilon nella speciale gamma ECOchic Lancia.
Del resto, puntare sull’ibrido vale certamente la pena, considerando che nel nostro paese le vendite di auto a GPL sono aumentate dal 2007 al 2008 del 140%. E il trend, grazie anche agli incentivi statali, è in forte crescita anche quest’anno.
Bene quindi trasformare l’auto, meglio però comprarne una bi-fluel di fabbrica, magari rottamandone una inquinante. Oltre ai forti sconti, sei certo di avere un’auto perfettamente compatibile col gas, dotata di un impianto integrato al 100% e senza problemi di garanzia. Di contro, su questa Delta è previsto il solito serbatoio a ciambella (toroidale) nel vano della ruota di scorta. In cambio ti danno un kit di gonfiaggio. Si poteva fare meglio, indubbiamente.
Per il resto, la Delta GPL si avvia (come di consueto) a benzina e passa automaticamente al gas dopo circa 40 secondi. Viceversa, se stai per restare senza GPL, torna a funzionare a benzina.

Non resta che dare un’occhiata alle caratteristiche tecniche.
Il motore sviluppa una potenza massima di 120 CV (88 Kw) a 5.000 giri/min e una coppia massima di 206 Nm a 1.750 giri/min.” Niente male. Soprattutto se aggiungiamo la velocità massima di 195 Km/h e l’accelerazione da 0-100 Km/h in 9,8 secondi. L’autonomia complessiva è davvero notevole: 1.413 Km. Puoi arrivare a Londra da Milano senza fermarti alla pompa.

Quanto agli allestimenti e ai costi, puoi scegliere tra le versioni Argento (23.700 euro), Oro (23.700 euro) e Platino (23.700 euro). I prezzi vano valutati tenendo conto degli incentivi, ovviamente.

Per saperne di più
www.auto.it
www.omniauto.it

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