Per tenere sotto controllo questo bolide l’assetto è regolabile, le sospensioni sono a doppi triangoli (come quelle della auto da F1), gli ammortizzatori Öhlins sono regolabili, i cerchi (neri ovviamente!) hanno pneumatici al alte prestazioni e non manca il launch control. (Credits: Lotus)
- Mercoledì 21 Ottobre 2009
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