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	<title>Auto e moto &#187; McLaren MP4-12C, una supercar per sentirsi in pista</title>
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	<description>Canale Auto e Moto di Panorama.it</description>
	<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 17:00:32 +0000</pubDate>
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		<title>McLaren MP4-12C, una supercar per sentirsi in pista</title>
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		<pubDate>Fri, 30 Oct 2009 17:11:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>francesco krasnic</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Apertura#1]]></category>

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		<description><![CDATA[Dentro batte il cuore di una vettura da formula 1, ma fuori è una eccezionale supercar: è  MP4-12C, il ritorno alle vetture da strada di McLaren]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1869" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><img src="http://blog.panorama.it/autoemoto/files/2009/10/mclaren-mp4-12c_5-large.jpg" alt="MP4-12C" width="500" height="350" class="size-large wp-image-1869" /><p class="wp-caption-text">MP4-12C</p></div>
<p>Dentro batte il cuore di una vettura da F1, ma fuori è una eccezionale supercar: è  MP4-12C, il ritorno alle vetture da strada di McLaren.<br />
<span id="more-1861"></span>Il nome già dovrebbe far pensare dato che MP4-12 era la vettura guidata da Hakkinen e Coulthard nella loro gloriosa stagione nel campionato di Formula 1 nel 1997. Se poi si pensa alla McLaren F1, supersportiva nata all&#8217;inizio degli anni 90 dalla casa di Woking, e al fatto che sono passati anni di innovazioni tecnologiche, la curiosità per questa nuova vettura da strada non può che essere enorme.
<p>Scopriamo insieme attraverso la gallery cosa si cela dentro e fuori la supersportiva da strada di McLaren.</p><p style="float: left;"><div style="width:500px;">
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</div></p></p>

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<p>Purtroppo non ci sono notizie certe sul prezzo ma dovrebbe essere compreso tra i 140mila euro e i 200mila, quasi in linea con la <a href="http://blog.panorama.it/autoemoto/2009/10/28/porsche-911-gt3-rs-ancora-piu-veloce/">Porsche 911 GT3 RS</a>. Si sa invece che sarà messa in commercio nel 2011 attraverso una rete di vendita mondiale creata apposta per questo e i successivi modelli.</p>
<p>Per saperne di più<br />
<a href="http://media.mclarenautomotive.com/modules/user/main.php">media.mclarenautomotive.com</a><br />
<a href="http://www.mclarenautomotive.com/uk/gallery/default.aspx#/p11/explode">www.mclarenautomotive.com</a></p>
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					<media:title><![CDATA[MP4-12C]]></media:title>
					<media:description><![CDATA[L'anima sportiva si percepisce fin dal primo sguardo e soprattutto dal primo rombo dell'inedito M838T, il motore creato da McLaren per l'occasione. Si tratta di un V8 twin-turbocharged da 3,8 litri che sviluppa la sorprendete potenza di circa 600 CV.  (Credits: McLaren)]]></media:description>
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					<media:title><![CDATA[MP4-12C]]></media:title>
					<media:description><![CDATA[Altro particolare all'avanguardia è il Carbon MonoCell. Il telaio è infatti costruito in fibra di carbonio ed è monopezzo per garantire una leggerezza unica, tipica delle vetture da Formula 1. Inoltre, non avendo giunture, è anche molto resistente e protegge il guidatore in caso di incidente. (Credits: McLaren)]]></media:description>
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					<media:title><![CDATA[MP4-12C]]></media:title>
					<media:description><![CDATA[Strano ma vero i terminali di scarico escono direttamente dal retro della macchina; in questo modo sono più corti e quindi pesano meno. La ricerca della leggerezza è stato uno dei punti chiave nella progettazione di questa vettura che arriva solamente a 1500 Kg di peso. (Credits: McLaren)]]></media:description>
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					<media:title><![CDATA[MP4-12C]]></media:title>
					<media:description><![CDATA[Il cambio è un automatico a 7 marce doppia frizione denominato Seamless Shift Gearbox che permette cambiate multiple molto veloci attraverso le palette posizionate sul volante. Anche le leve del cambio arrivano dalla F1 e sono posizionate al centro del volante. (Credits: McLaren)]]></media:description>
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					<media:title><![CDATA[MP4-12C]]></media:title>
					<media:description><![CDATA[L'abitacolo è un vero spettacolo che mette insieme comodità e piacere di guida e ha dei particolari innovativi come il sistema telematico a schermo tattile da 7 pollici orientato verticalmente e non orizzontalmente come avviene di solito. (Credits: McLaren)]]></media:description>
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					<media:title><![CDATA[MP4-12C]]></media:title>
					<media:description><![CDATA[Anche se la scelta delle portiere diedrali (come nella McLaren F1) potrebbe sembrare solo di ordine  estetico, in realtà nasconde un attento studio volto a trovare la migliore soluzione per rendere il più facile possibile l'accesso attraverso una portiera più piccola possibile. Le portiere sono inoltre prive di maniglia e si aprono con una sorta di 'serratura a tocco'. (Credits: McLaren)]]></media:description>
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					<media:title><![CDATA[MP4-12C]]></media:title>
					<media:description><![CDATA[Altra innovazione per una vettura da strada è l'introduzione del sistema elettronico Brake Steer progettato per la vettura da corsa del 1997, proprio la MP4/12. Si tratta di un sistema che frena la ruota posteriore internamente quando l'auto affronta una curva a tutta velocità in modo da eliminare il sottosterzo e farla tornare sulla traiettoria ottimale. (Credits: McLaren)]]></media:description>
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					<media:title><![CDATA[MP4-12C]]></media:title>
					<media:description><![CDATA[Guidare un bolide del genere non è roba per tutti e così McLaren ha deciso di dare una mano e proteggere anche il conducente meno esperto con una serie di strumentazioni elettroniche come ABS, ESP, controllo della trazione ASR, EBD (Electronic Brake Distribution), Hill Hold assist per partenze in salita e Brake Steer. Per non togliere il gusto della guida per i più esperti l'intervento della tecnologia è calibrato in base alla modalità di guida scelta. (Credits: McLaren)]]></media:description>
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