Anche se la scelta delle portiere diedrali (come nella McLaren F1) potrebbe sembrare solo di ordine estetico, in realtà nasconde un attento studio volto a trovare la migliore soluzione per rendere il più facile possibile l’accesso attraverso una portiera più piccola possibile. Le portiere sono inoltre prive di maniglia e si aprono con una sorta di ’serratura a tocco’. (Credits: McLaren)
- Venerdì 30 Ottobre 2009

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