C-Zero (Credits: Citroën)

Dopo Peugeot con la sua iOn e la BB1, l’altra casa del gruppo PSA presenta un’auto per la città a emissioni zero.
Basata sul prototipo i-MiEV di Mitsubishi, C-Zero è la seconda vettura elettrica della gamma Citroën, dopo la Berlingo First Electrique. D’altra parte i cugini francesi sono molto impegnati nel campo delle riduzioni di emissioni di CO2 con C3 e DS3 nelle versioni a 99 g/Km, il sistema Start & Stop su molti modelli di seconda generazione e il lancio della DS5 full hybrid previsto nel 2011.

La citycar elettrica si muove grazie a un motore asincrono a magnete da 64 CV alimentato da batterie agli ioni di litio di ultima generazione costituite da 88 celle da 50 Ah. Le batterie possono essere ricaricate completamente in 6 ore con una presa da 220 V o anche all’80% in soli 30 minuti con corrente monofase da 400 V. Secondo la casa le ricariche parziali non compromettono la durata delle batterie. Data la silenziosità della vettura al momento dell’aviamento il guidatore viene avvisato dell’accensione attraverso un segnale sonoro.

C-Zero (Credits: Citroën)

Il passo è di 2,55 m, i posti effettivi sono 4 e la capacità del bagagliaio è di 166 litri. La sua velocità massima è di 130 Km/h e per raggiungere a 100 Km/h impiega 15 secondi. La sua autonomia? Citroën dichiara 130 Km in ciclo misto normalizzato.

Numeri da vera vera citycar insomma. Non resta che aspettare il 2010 per vedere se il prezzo sarà concorrenziale e se godrà davvero di 5.000 euro di incentivi statali come sostiene Citroën.

Per saperne di più
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