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	<title>Auto e moto &#187; Immatricolazioni auto 2009: le regine del mercato italiano</title>
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	<description>Canale Auto e Moto di Panorama.it</description>
	<pubDate>Wed, 14 Sep 2011 12:35:19 +0000</pubDate>
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		<title>Immatricolazioni auto 2009: le regine del mercato italiano</title>
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		<pubDate>Thu, 14 Jan 2010 11:49:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>marco coletto</dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[Scopriamo i modelli più venduti lo scorso anno nel nostro Paese, suddivisi per categorie.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-large wp-image-3796" src="http://blog.panorama.it/autoemoto/files/2010/01/fiat_grande_punto_2-large.jpg" alt="fiat_grande_punto_2" width="500" height="333" /></p>
<p>Dai dati sulle immatricolazioni 2009 forniti dall&#8217;UNRAE (l&#8217;associazione delle Case estere operanti in Italia) emerge un dominio delle vetture italiane e tedesche. Con un&#8217;intrusa giapponese: la Nissan Qashqai.</p>
<p><span id="more-3795"></span></p>
<p><span style="text-decoration: underline"><strong>CITYCAR</strong></span></p>
<p><strong><img class="alignnone size-large wp-image-3797" src="http://blog.panorama.it/autoemoto/files/2010/01/fiat_panda-large.jpg" alt="fiat_panda" width="500" height="286" /></strong></p>
<p><strong>1) Fiat Panda 171.887</strong></p>
<p>2) Fiat 500 80.122</p>
<p>3) Chevrolet Matiz 33.711</p>
<p>Il &#8220;pandino&#8221; continua a dominare il mercato delle utilitarie, ma non solo. Sarebbe anche in testa alla classifica generale, se i dati di Punto Classic e Grande Punto non fossero uniti insieme.</p>
<p><span style="text-decoration: underline"><strong>PICCOLE</strong></span></p>
<p><span style="text-decoration: underline"><strong><img class="alignnone size-large wp-image-3802" src="http://blog.panorama.it/autoemoto/files/2010/01/fiat_grande_punto-large.jpg" alt="fiat_grande_punto" width="500" height="316" /></strong></span></p>
<p><strong>1) Fiat Punto/Grande Punto 182.741</strong></p>
<p>2) Ford Fiesta 106.260</p>
<p>3) Citroën C3 57.467</p>
<p>In attesa della Punto Evo (uscita a fine 2009, troppo tardi per incidere sui dati di vendita dello scorso anno), la Casa torinese mantiene la supremazia nel segmento più importante del mercato. Ma deve fare attenzione alla Fiesta, sempre più vicina&#8230;</p>
<p><span style="text-decoration: underline"><strong>COMPATTE</strong></span></p>
<p><span style="text-decoration: underline"><strong><img class="alignnone size-large wp-image-3806" src="http://blog.panorama.it/autoemoto/files/2010/01/volkswagen_golf_bluemotion1-large.jpg" alt="volkswagen_golf_bluemotion1" width="500" height="332" /></strong></span></p>
<p><strong>1) Volkswagen Golf 56.391</strong></p>
<p>2) Ford Focus 40.587</p>
<p>3) Fiat Bravo 38.977</p>
<p>La Bravo è riuscita a farsi apprezzare, ma una sola versione a cinque porte non è sufficiente per rivaleggiare con la Focus (i cui dati comprendono anche la SW e la CC) e la Golf (che in gamma ha la familiare Variant e la MPV Plus).</p>
<p><span style="text-decoration: underline"><strong>BERLINE</strong></span></p>
<p><span style="text-decoration: underline"><strong><img class="alignnone size-large wp-image-3807" src="http://blog.panorama.it/autoemoto/files/2010/01/audi_a4_avant-large.jpg" alt="audi_a4_avant" width="500" height="333" /></strong></span></p>
<p><strong>1) Audi A4 21.219</strong></p>
<p>2) BMW serie 3 21.052</p>
<p>3) Alfa Romeo 159 13.235</p>
<p>In questa categoria, i marchi &#8220;premium&#8221; prevalgono. La A4 conquista la medaglia d&#8217;oro con due sole varianti (berlina e, nella foto, Avant) e alla serie 3 non basta aggiungere Coupé e Cabrio per effettuare il sorpasso.</p>
<p><span style="text-decoration: underline"><strong>AMMIRAGLIE</strong></span><br />
<img class="alignnone size-large wp-image-3808" src="http://blog.panorama.it/autoemoto/files/2010/01/mercedes_classe_e-large.jpg" alt="mercedes_classe_e" width="500" height="333" />
<p><strong>1) Mercedes classe E 6.638</strong></p><p style="float: left;"><div style="width:500px;">
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</div></p></p>
<p>2) Audi A6 5.760</p>
<p>3) BMW serie 5 3.431</p>
<p>Germania über alles. I clienti delle berline di lusso dimostrano - come sempre, d&#8217;altronde - di amare i prodotti tedeschi. La classifica parla chiaro: più sono nuovi, meglio è&#8230;</p>
<p><span style="text-decoration: underline"><strong>SPORTIVE</strong></span></p>
<p><strong><img class="alignnone size-large wp-image-3812" src="http://blog.panorama.it/autoemoto/files/2010/01/audi_a5_cabrio1-large.jpg" alt="audi_a5_cabrio1" width="500" height="333" /></strong></p>
<p><strong>1) Audi A5 4.302</strong></p>
<p>2) Volkswagen Scirocco 2.683</p>
<p>3) Porsche 911 1.813</p>
<p>Fin dal suo arrivo sul mercato la coupé di Ingolstadt ha fatto breccia nei cuori degli italiani. Il lancio delle versioni Cabrio (nella foto) e Sportback ha fatto aumentare le cifre. Incredibile terzo posto per la Porsche.</p>
<p><span style="text-decoration: underline"><strong>SUV</strong></span></p>
<p><strong><img class="alignnone size-large wp-image-3813" src="http://blog.panorama.it/autoemoto/files/2010/01/nissan_qashqai2-large.jpg" alt="nissan_qashqai2" width="500" height="333" /></strong></p>
<p><strong>1) Nissan Qashqai 31.769</strong></p>
<p>2) Fiat Sedici 12.287</p>
<p>3) Ford Kuga 11.744</p>
<p>Chi ha detto che una Sport Utility deve avere la trazione integrale? Solo il 15,5% dei clienti della Qashqai (nella foto la +2) ha optato per le quattro ruote motrici. Tendenza invertita invece per gli acquirenti di Sedici 4&#215;4 (79,1% del totale) e Kuga 4WD (addirittura 93,5%).</p>
<p><span style="text-decoration: underline"><strong>MONOVOLUME</strong></span></p>
<p><span style="text-decoration: underline"><strong><img class="alignnone size-large wp-image-3816" src="http://blog.panorama.it/autoemoto/files/2010/01/lancia_musa-large.jpg" alt="lancia_musa" width="500" height="332" /></strong></span></p>
<p><strong>1) Lancia Musa 29.587</strong></p>
<p>2) Mercedes classe A 16.550</p>
<p>3) Ford C-Max 14.608</p>
<p>Piccolo è bello, se è elegante ancora di più. Le due regine dello spazio sono trendy e puntano sulle dimensioni compatte. La razionale C-Max (che il prossimo anno verrà sostituita) mantiene ottimi risultati.</p>
<p><span style="text-decoration: underline"><strong>MULTISPAZIO</strong></span></p>
<p><span style="text-decoration: underline"><strong><img class="alignnone size-large wp-image-3817" src="http://blog.panorama.it/autoemoto/files/2010/01/fiat_qubo-large.jpg" alt="fiat_qubo" width="500" height="333" /></strong></span></p>
<p><strong>1) Fiat Qubo 12.958</strong></p>
<p>2) Fiat Doblò 5.469</p>
<p>3) Peugeot Partner 2.814</p>
<p>Anche nei modelli derivati dai veicoli commerciali la compattezza è importante: il Qubo ha venduto oltre il doppio del suo fratello maggiore Doblò. Terzo posto a sorpresa per il Peugeot Partner che ha superato il gemello più noto Citroën Berlingo.</p>
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