Non lo dà a vedere, nascosta dalla “solita” carrozzeria, ma questa è la più potente fra le Porsche 911 Turbo della storia. Signori: ecco la Turbo S.

Rispetto alla Turbo “base” (se di base si può parlare) la S guadagna 30 CV, arrivando quindi a spremere dal 3.8 boxer sovralimentato ben 530 CV. La coppia? Titanica: ben 700 Nm!
Questi numeri, grazie alla funzione di Launch Control, permettono a questa supercar di scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,3 secondi, toccare i 200 in 10,8 secondi e arrivare fino a 315 km/h.

Dato che la S è “la” Turbo per eccellenza, non poteva non montare il meglio degli accessori Porsche. Quindi, ecco il cambio a doppia frizione con comandi al volante, il pacchetto Sport Chrono Turbo, sedili bicolori e tanto altro.

In vendita da maggio, sarà subito disponibile sia nella versione coupé che in quella cabrio. I prezzi? In Germania saranno rispettivamente di 173.241 e 184.546 euro. Circa 30.000 euro più delle Turbo normali.

Se, infine, a qualcuno interessasse, la Casa assicura che la Turbo S non consuma una goccia di benzina più della sorella Turbo: 8,7 km/l. C’è da crederci?