Dopo tanti teaser, l’Audi A1 è stata finalmente svelata: Mini, Alfa Romeo Mito e Citroën DS3 inizino a preoccuparsi. Già, perché la Casa tedesca non ammette repliche e dichiara che la A1 è “la più sportiva della sua classe”.

Esteticamente, appare molto aggressiva, con il montante posteriore molto inclinato “stile-coupé” e la fiancata solcata da una profonda scalfitura. Il muso, invece, farà la felicità dei fan della Casa degli anelli, visto che è praticamente quello di un’A8 dell’ultima generazione in scala ridotta, con la sua calandra quasi esagonale che si stringe in basso e i fari dal taglio orizzontale sopra e incurvati nel lato inferiore.

Originali, invece, gli archi-porta colorati anche se, nel complesso, questa A1 è identica al prototipo “Audi A1 project” presentato al Motor Show di Tokio di tre anni fa (muso a parte). Segno che a Ingolstadt (sede della Casa), ci pensavano da tempo.

Dentro, invece, spuntano delle originali bocchette d’aerazione di sapore aeronautico. Dato che l’A1 è rivolta ai giovani, sarà possibile ordinarle colorate (anche con colori vivaci come il verde “wasabi”), così come lo saranno altre parti dell’abitacolo (pannelli porta o la “vasca” alla base della consolle).
Infine, l’intero abitacolo sarà impreziosito dall’illuminazione a LED (la stessa che troviamo nei fari).

Se il pianale è quello della Volkswagen Polo, da meno non sono i motori. Infatti, al lancio troveremo un 1.2 TFSI (turbo e a iniezione diretta) da 86 CV, un 1.4 TFSI da 122 e due diesel. Questi ultimi, saranno entrambi 1.6 TDI ma con due livelli di potenza: 90 o 105 CV. Il primo, in particolare, ha emissioni di CO2 contenutissime: appena 99 g/km. Per tutti, poi, sarà di serie il sistema Start & Stop e il recupero dell’energia in frenata.

I prezzi italiani non sono stati ancora comunicati, ma in Germania partirà da 16.000 euro. In linea con le concorrenti Alfa Romeo Mito, Mini e Citroën DS3.