Modernità e tradizione

Una seduta ribassata e il serbatoio “a nocciolina” fa sembrare il Forty-Eight, nuovo esemplare della serie Sportster di Harley-Davidson, un bulldog.  Ma anche un esemplare “di serie” in serie limitata visto che non esce dall’officina di un preparatore ma direttamente dalla catena di montaggio.

Sotto il telaio pulsa un bicilindrico a V di 45° da 1200 cc, verniciato di nero e lucidato, da cui parte una coppia di scarichi cromati che garantisce il tipico sound Harley. Qui la tradizione (nell’architettura) convive con la modernità, espressa da componenti quali l’iniezione elettronica sequenziale e la frizione alleggerita.

La seduta è monoposto e ribassata, gli specchietti sono montati in una posizione del tutto originale al di sotto del manubrio custom, mentre la parte posteriore è dominata dal gommone sormontato da un parafango dalla linea pulita.

In sella, la sensazione è la stessa di tutti i modelli Sportster, modello di riferimento indiscusso nell’evoluzione di chopper e hot road. Uguali ma diversi gli esemplari della serie, fin dalla loro introduzione che risale al 1957, quando alcuni veterani di guerra, biker stilosi, aggressivi giovinastri impomatati e, in definitiva, chiunque possedesse un’officina polverosa hanno posto le fondamenta della cultura custom.

Tre i colori disponibili: Vivid Black, Brilliant Silver e Mirage Orange Pearl. Ricchissimo - come da tradizione - il catalogo degli accessori optional.