Quanto veloce? Diciamo che, se non volate via, tocca i 325 km/h, mentre la formalità dello 0-100 km/h è liquidata in 4,2 secondi. Merito del “solito” motore W12 biturbo da 5.998 cc, che sprigiona 630 CV e un uragano di 800 Nm, scaricati a terra grazie alla trazione integrale.

Non male, se si considera che la Bentley Continental Supersports Convertible (mai nome di auto fu più lungo), pesa più di un’ammiraglia: ben 2395 kg. Eppure, rispetto alla GTC Speed dalla quale deriva, questa Bentley usa anche componenti leggeri, come i dischi carboceramici oppure i sedili a guscio in fibra di carbonio. Sempre rispetto alla Speed, poi, l’assetto è stato ribassato di 1 cm davanti e 1,5 dietro e, addirittura, la carreggiata posteriore è allargata di 5 cm.

Questa Continental Supersports Convertible la potremo vedere per la prima volta al Salone di Ginevra di marzo e si potrà acquistare subito dopo. Ancora è presto per parlare di prezzi ma, si può ipotizzare circa 300.000 euro. Troppo? Pensate allora che potrete “risparmiare” al momento di fare il pieno: infatti, questa Bentley può “bere” anche il bioetanolo E85.