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Ora tutti i motori sono Euro 5 e c'è anche l'automatico a doppia frizione
Al Salone di Ginevra le piccole della Casa cèca cambiano. Più sottopelle che altro. Se, infatti, fuori si possono notare solo i nuovi fari più grandi, le vere novità sono i motori: ora ben nove, di cui sei a benzina.
Per la Fabia le potenze vanno da 60 a 105 CV, mentre per la Roomster da 70 CV a 105 CV. Ovviamente, tutte le motorizzazioni sono Euro 5 e i diesel hanno il filtro antiparticolato di serie.
Se più convenzionali sono i 1.2 da 60 o 70 CV, assieme ai 1.4 e 1.6 rispettivamente da 86 e 105 CV (tutti aspirati), grande interesse suscita il piccolo 1.2 TSI, ovvero turbo e a iniezione diretta, che è offerto nelle due varianti da 86 o 105 CV. In particolare quest’ultimo, se abbinato al cambio automatico DSG a doppia frizione, dichiara un consumo di appena 5,3 km/l. Altrimenti, ci si deve accontentare del più tradizionale cambio manuale a cinque marce.
I propulsori diesel, invece, sono due e declinati in tre potenze. Abbandonati i rumorosi motori a iniettore-pompa, il Gruppo Volkswagen ha abbracciato la tecnologia common-rail. Per Fabia e Roomster, si potrà scegliere fra un 1.2 TDI da 75 CV o il 1.6 TDI da 90 o 105 CV. Tutte queste novità, infine, interesseranno non solo la versione station wagon della Fabia, ma anche le versioni Scout (rialzate e con protezioni in plastica grezza) di Fabia e Roomster.
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- Ora tutti i motori sono Euro 5 e c’è anche l’automatico a doppia frizione
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- Mercoledì 24 Febbraio 2010
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Il 12 Marzo 2010 alle 12:02 Salone di Ginevra 2010: le monovolume - Auto e moto - Panorama.it ha scritto:
[...] Skoda Roomster restyling (l’articolo completo) [...]
Il 28 Marzo 2010 alle 0:00 Notizie dai blog su Skoda Roomster: anteprima nuova versione ha scritto:
[...] Skoda Roomster e Fabia sgranano gli occhi e scoprono il common-rail Ora tutti i motori sono Euro 5 e c’è anche l’automatico a doppia frizione Al Salone di Ginevra le piccole della Casa cèca cambiano. Più sottopelle che altro. Se, infatti, fuori si possono notare solo i nuovi fari più grandi , le vere novità sono i motori : ora ben nove, di cui sei a benzina. blog: canale auto e moto | leggi l’articolo [...]
Il 21 Aprile 2010 alle 12:30 Salone di Ginevra 2010: le piccole - Auto e moto - Panorama.it ha scritto:
[...] Skoda Fabia restyling (l’articolo completo) [...]
Il 18 Maggio 2010 alle 9:15 Notizie dai blog su Nuova Skoda Greenline, Fabia e Roomster diventano “verdi” ha scritto:
[...] Skoda Roomster e Fabia sgranano gli occhi e scoprono il common-rail Ora tutti i motori sono Euro 5 e c’è anche l’automatico a doppia frizione Al Salone di Ginevra le piccole della Casa cèca cambiano. Più sottopelle che altro. Se, infatti, fuori si possono notare solo i nuovi fari più grandi , le vere novità sono i motori : ora ben nove, di cui sei a benzina. blog: canale auto e moto | leggi l’articolo [...]
Il 18 Maggio 2010 alle 16:31 Notizie dai blog su Skoda Roomster: un problema di posizionamento ha scritto:
[...] Skoda Roomster e Fabia sgranano gli occhi e scoprono il common-rail Ora tutti i motori sono Euro 5 e c’è anche l’automatico a doppia frizione Al Salone di Ginevra le piccole della Casa cèca cambiano. Più sottopelle che altro. Se, infatti, fuori si possono notare solo i nuovi fari più grandi , le vere novità sono i motori : ora ben nove, di cui sei a benzina. blog: canale auto e moto | leggi l’articolo [...]
Il 3 Giugno 2010 alle 7:46 Notizie dai blog su Skoda Fabia Wagon e Roomster: la gamma GreenLine, più risparmio di così ha scritto:
[...] Skoda Roomster e Fabia sgranano gli occhi e scoprono il common-rail Ora tutti i motori sono Euro 5 e c’è anche l’automatico a doppia frizione Al Salone di Ginevra le piccole della Casa cèca cambiano. Più sottopelle che altro. Se, infatti, fuori si possono notare solo i nuovi fari più grandi , le vere novità sono i motori : ora ben nove, di cui sei a benzina. blog: canale auto e moto | leggi l’articolo [...]
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