Praticamente è già pronta ma non si potrà comprare prima del 2011

In Italia e in Germania quasi una Focus su due è venduta in versione station wagon. Ovvio, quindi, che la Ford non potesse sbagliare con questa nuova generazione. Dopo essere stata svelata a Ginevra, è pronta per il test del pubblico (ma si farà attendere).

La Focus SW si basa sullo stesso progetto della berlina: un pianale inedito che darà vita a una dozzina di modelli. Inoltre le versioni berlina e SW saranno vendute identiche in tutto il mondo (e non, come avviene ora, con pesanti modifiche o addirittura con auto diverse che portano lo stesso nome). Nei concessionari, però, la Focus non arriverà prima dei primi mesi del 2011.

Infatti, quella esposta a Ginevra era sì la versione definitiva, ma praticamente era un guscio vuoto con i finestrini anneriti. Ecco perché non esistono immagini dell’interno (specie del bagagliaio). In ogni caso, sappiamo che l’abitacolo sarà identico a quello della berlina, sia per i posti davanti che per quelli dietro.

Rispetto alla Focus SW attuale, il disegno della coda si è fatto più muscoloso e personale, conservando i fari posteriori allungati sulla fiancata della berlina di nuova generazione. Sotto il punto di vista meccanico, invece, appare scontata la conferma degli attuali motori turbodiesel common-rail (1.6 da 95 a 115 CV e 2.0 da 115 a 163 CV). Nuova, invece, la famiglia dei benzina: tutti quattro cilindri turbo ad iniezione diretta con potenze da 150 a 180 CV e una generosa coppia per muovere agevolmente l’auto anche a pieno carico.