Ci vuole più tempo a leggere il suo nome che a toccare i 100 km/h partendo da fermo, visto che le bastano 3,4 secondi. Erede della Superleggera del 2006, è ancora più estrema e tocca i 325 km/h.

Il merito è dei 570 CV (10 più della Gallardo originale) scaricati a terra dalla trazione integrale (da qui il nome 570-4). Ovviamente, anche la parola “Superleggera” ha un significato: indica che l’auto ha perso 70 kg, grazie principalmente all’esteso uso di fibra di carbonio e a nuovi cerchi più leggeri. Ora, quindi, pesa 1.340 kg a secco.

Riconoscerla non è difficile, anche se non la si sceglie nel verde acido che vedete in queste foto. Infatti, in coda è presente un enorme “ala” sempre in carbonio, che serve a tenerla incollata a terra alle alte velocità. Lo stesso compito, poi, lo assolve anche il nuovo spoiler sul muso. Ovviamente, le sospensioni sono state riviste e sono più rigide, mentre il cambio è il robotizzato e-gear a sei marce (ma non vi preoccupate: il manuale è disponibile senza sovrapprezzo).

Il prezzo si aggirerà intorno ai 200.000 euro, ma è certamente destinato a salire a causa degli optional irrinunciabili, come i dischi dei freni in materiale carboceramico.