Carbonio e alluminio a profusione

Il concetto di motocicletta sportiva superleggera per Bimota si traduce in 158 kg, tanti ne pesa l’ultima nata nelle officine della casa di Rimini.

Realizzata sulla base della naked Delirio, la DB6 Superlight se ne differenzia principalmente per il gruppo telaio (a traliccio in sezione tonda) e forcellone, caratterizzati da una struttura mista in fibra di carbonio con piastre laterali in lega di alluminio. In materiale composito anche il rivestimento superficiale degli steli forcella. Da questo punto di vista, l’esemplare rappresenta la naturale evoluzione della DB7 Oronero

Come del resto il modello da cui deriva, anche la Superlight monta un bicilindrico Ducati 1098.

Al momento, nulla è più di un esercizio di stile ancora in fase di sviluppo, ma Bimota non esclude affatto l’eventualità di creare una versione destinata ad arrivare dai concessionari.