La Mazda usarà la tecnologia ibrida della Prius, ma con motori a benzina propri

La Mazda ha stretto un accordo con la concorrente Toyota per una fornitura della tecnologia ibrida della Prius. La Mazda, comunque, non userà il motore 1.8 a benzina della Toyota, ma affiancherà al propulsore elettrico dei propri motori di nuova generazione ad iniezione diretta. Tali propulsori fanno parte della famiglia SKY che debutterà nel 2011 ma i primi veicoli ibridi della Casa di Hiroshima non li vedremo in commercio prima del 2013.

I recenti problemi di affidabilità, quindi, non sembrano aver frenato la Mazda dall’accordo: 13 anni di esperienza sulle ibride e 2,2 milioni di veicoli di questo genere venduti da Toyota hanno comunque il loro peso. Al contrario, stupisce il fatto che non sia stata scelta la tecnologia ibrida della Ford, storico partner della Mazda e della quale detiene il 13% delle azioni. La Casa americana, infatti, in patria vende da anni alcuni propri veicoli ibridi.

La scelta di appoggiarsi ad un concorrente, quindi, non fa che rilanciare le voci di un progressivo allontanamento reciproco di Ford e Mazda. Non a caso, nel 2008 le azioni della giapponese in mano della Casa dell’ovale blu erano ben il 33%: circa due volte e mezzo più che ora. Inoltre, Ford punta sempre di più su motori piccoli e turbo (come i 1.6 della famiglia Ecoboost, che arriveranno già sulla prossima Focus e C-Max), mentre in Mazda scommettono sulla propria gamma SKY (che avrà cilindrate da 1,3 a 2 litri e anche una “branca” diesel chiamata SKY-D).

I piani della Mazda, per ora prevedono una vendita dei modelli ibridi in patria ma un portavoce non ha escluso l’esportazione in Nord America. Da là all’Europa, il passo parrebbe breve. In ogni caso, l’operazione fa parte del progetto annunciato di ridurre il consumo medio dei propri modelli del 30% entro il 2015. Un risultato da raggiungere grazie anche alla riduzione del peso delle vetture e a sistemi come lo start & stop.