Kawasaki ha diffuso le prime immagini di quella che sarà l’erede dell’attuale ZX-10R Ninja, la super-sportiva del produttore di Akashi.

Il modello ritratto nelle foto qui sora è quello in configurazione “da gara” che i collaudatori del marchio nipponico stanno testando in questi giorni sul circuito di Suzuka.

Da quel (poco) che si riesce a capire dagli scatti, la nuova verdona riprende abbastanza fedelmente gli stilemi emersi nel primo bozzetto diffusi qualche settimana fa, tra i quali spicca il codino appuntito e affilato e la parte anteriore molto slanciata, con le dimensioni dell’insieme davvero molto contenute.

Ancora nulla di ufficiale è stato comunicato circa le caratteristiche tecniche del nuovo modello, ma è facile presumere che tra le novità di spicco includerà una dotazione elettronica paragonabile a quella portata così in alto da BMW con la sua S1000RR. D’altra parte, la presenza delle ruote foniche in prossimità del mozzo lascia chiaramente intendere che il nuovo mezzo dovrebbe avere in dotazione il traction control (abbinato all’acceleratore a comando elettronico ride-by-wire) e l’Abs di nuova generazione che si presta anche a un utilizzo corsaiolo.

Ma oltre a questo, quel che gli appassionati del marchio attendono di più sono le caratteristiche del motore, da sempre l’elemento attorno al quale ruota il tutto. La speranza è che si tratti del tanto decantato quattro cilindri in linea “rovesciato”, già sottoposto a brevetto da parte della casa giapponese. In questa configurazione, il propulsore ha il blocco cilindri disposto parallelamente al terreno, con il sistema di aspirazione in alto e le uscite degli scarichi in basso, con il vantaggio di una minore lunghezza e quindi più spazio disponibile per un forcellone più lungo, a tutto vantaggio della trazione alla ruota posteriore e di una più efficiente centralizzazione delle masse.

Probabile inoltre che la nuova Ninja monti la forcella di tipo big piston e pinze freno anteriori monoblocco.

Il tutto per un peso inferiore (seppur di poco) ai 200 chilogrammi, in un rapporto vicino all’1:1 con il numero di cavalli.