Auto e moto

Non è facile avere 40 mila spasimanti pronti a mettere la propria firma su una cartolina di gradimento, ma lei c’è riuscita. La supervotata è la Streetfighter, l’ultima arrivata in casa Ducati, il concorso è quello organizzato dalla rivista italiana Motociclismo mentre il titolo in palio è quello della Moto dell’anno 2009. In gara 287 modelli divisi in 12 categorie (50 cc, Cruiser, Naked, Enduro Stradale, Enduro, Supermotard, Sport Tourer, Sportive, Gran Turismo e tre cilindrate di scooter). La cream delle novità a due ruote votata da oltre 40 mila giurati d’eccezione: i lettori del mensile di moto.
La cerimonia di premiazione è stata anche l’occasione per inaugurare la nuova sede del Gruppo Editoriale Edisport che lascerà la storica sede di via Gradisca a Milano per la nuova struttura in via Don Sturzo a Pero. Alla guida della serata Marco Riccardi, direttore della rivista che ha premiato i vari responsabili delle case premiate. Tra gli ospiti Guidalberto Guidi, presidente Confindustria Ancma, con cui il mensile sta portando avanti una progetto sulla sicurezza e, ciliegina sulla torta, Noriyuki Haga, pilota ufficiale del team Ducati Superbike
che ha voluto essere presente alla cerimonia entrando a sorpresa in sella alla Streetfighter sul palco della premiazione.
Un modello nato sotto una buona stella visto che era già stata eletta Moto più bella del Salone di Milano 2008. Oltre al gradino più alto del podio con la migliore naked, Ducati si è aggiudicata anche il primo premio per la migliore sportiva (1198) e la migliore Supermotard (Hypermotard).

L’appuntamento è fissato per 12 giugno quando una cinquantina di auto e moto storiche accenderanno i motori per inaugurare il primo Gran Tour della Sicilia. Si tratta di un raduno internazionale nato per valorizzare e far conoscere ai numerosi partecipanti il vasto territorio siciliano, ricco di località turistiche, cultura e tradizioni artigianali ed enogastronomiche.
All’evento parteciperanno vari modelli di Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Jaguar ma anche pezzi unici delle due ruote provenienti dall’Italia e da altre nazioni Europee. L’itinerario prevede la partenza da Palermo, un passaggio ad Agrigento, la città dei Templi e la visita di Erice, capitale della Scienza, per concludersi con una prova di regolarità presso l’Autodromo di Pian dell’Occhio vicino a Palermo. Questa iniziativa tiene conto del crescente numero di collezionisti delle auto e moto storiche sia in Italia sia nel mondo. Un popolo che conta circa un milione di appassionati, proprietari di costosissime fuoriserie ma anche di vetture meno costose che hanno contribuito ai quotidiani spostamenti degli italiani. Un pezzo di storia italiana, oggi costretto alla pensione perché considerato vecchio e inquinante.
Un modo per gratificare ogni singolo possessore che, con la conservazione del proprio gioiello, concorre alla salvaguardia di un
piccolo patrimonio.

Le strategie di vendita in tempo di crisi si moltiplicano. Se poi si replica un’iniziativa che ha avuto successo, il gioco è fatto. Così, dopo la campagna invernale rivolta agli automobilisti, Compass e Michelin ripropongono una formula vincente pensata per i motoclicisti. Compass, la finanziaria del credito al consumo del Gruppo Mediobanca, e Michelin, leader mondiale nella produzione di pneumatici questa volta lanciano la campagna: “Il vero tasso zero: Tan e Taeg 0%”. La proposta, valida fino a fine maggio, dà la possibilità di acquistare 2 pneumatici per moto e ciclomotori pagandoli con 6 comode rate a tasso zero. Ed è anche possibile cominciare a pagare dopo 60 giorni dall’acquisto. Così, con l’arrivo della bella stagione il popolo dei motocicli ha l’occasione di rimettersi in sella pensando alla sicurezza offerta dagli pneumatici freschi di sostituzione. Un’iniziativa di primo piano visto il periodo economico particolare e considerata la quantità di motocicli circolanti nel nostro Paese che si aggira intorno ai 5,6 milioni di unità con un totale di immatricolazioni.

E’ partito il tour per la 52esima edizione dello Zecchino d’Oro, la celebre gara canora per bambini che vivrà la finale nazionale in settembre all’Antoniano di Bologna. Dal prossimo fine settimana inizieranno in tutta Italia le selezioni che porteranno alla lista
dei talenti in erba.

Prima tappa a Verona: 17, 18 aprile (informazioni al numero 051.3940206) mentre domenica 19, in Piazza Bra, a partire dalla 17.30, Veronica Maya condurrà la “Serata d’oro…Zecchino”.

Dopo la positiva esperienza della scorsa estate, anche quest’anno Volkswagen ha deciso di supportare la selezione dei giovanissimi cantanti, fornendo quattro vetture all’organizzazione.
Si tratta di tre Touran e una Sharan, ovvero i due modelli della Casa tedesca che più degli altri riescono a offrire eccezionale disponibilità di spazio, comfort elevato anche nei viaggi più lunghi e grande versatilità d’impiego. Sono tutte caratteristiche che le
renderanno insostituibili compagne di viaggio per i componenti della carovana che percorrerà l’Italia in lungo e in largo per diversi mesi.
La scelta di diventare partner di questa manifestazione è perfettamente coerente con l’impegno del Marchio nei confronti di giovani e giovanissimi. Con “Scuola di tifo” infatti si prefigge di insegnare i valori positivi dell’essere tifoso agli studenti di quinta elementare e terza media, e con  “Junior Masters” regala ai ragazzini tra gli 11 e i 13 anni l’opportunità di misurarsi in un torneo di calcio internazionale all’insegna del fair play. Supportando lo Zecchino d’Oro, la Volkswagen offre un contributo a un progetto contraddistinto da contenuti positivi, che permette ai bambini di vivere un’esperienza di indubbio valore sociale oltre che un’avventura, un gioco da ricordare per tutta la vita.

Con l’arrivo della primavera, ritorna puntuale la stagione dei raduni Mazda MX-5. Quest’anno però è davvero speciale visto che ricorre il ventesimo anniversario da quando, al Salone di Chicago del 1989, fu presentata al pubblico la prima versione dello spider più venduto al mondo. E per festeggiare questo compleanno Mazda Motor Italia e la sua rete vendita in collaborazione con il Registro Italiano Mazda MX-5 hanno organizzato non una semplice stagione eventi ma un vero “tour” dal significativo titolo: 1989-2009 “Venti di Scoperte”. Nove appuntamenti da aprile a settembre toccando tutta Italia dove i miatisti dello stivale celebraranno il ventennale con tanti premi e sorprese. Lo start, domenica 19 aprile con il suo 1° Raduno “Città di Massa – Alla scoperta del Marmo Bianco”che si conclude con una visita guidata alla “Cava dei Fantiscritti”, location di alcune scene dell’ultimo film di James Bond Quantum of Solace. A seguire, il 17 maggio, un gemellaggio tra Mazda Latina e Mazda Leonori (Roma, al suo secondo) in cui ci saranno grandi sorprese e un tour  tra le curve dei Castelli Romani. A seguire i classici di stagione tanto attesi e frequentati: il 24 maggio Mazda Alba, Asti e Alessandria celebrano la settima edizione di “Andar per Langhe”, mentre il 14 giugno sarà la volta di Mazda Saronno e Mazda Como con “Non solo Lago”, giunto al suo quarto evento. La prima parte del tour pre vacanze, si conclude con un’altra novità del nord Italia: Mazda Vicenza che sin dallo scorso anno si era prenotata per organizzare il suo primo Raduno. Per ora non sono ancora disponibili le date del secondo round della stagione 2009 ma non temete. Preesto verranno comunicate sul sito ufficiale della tribù Mx5.

Che cosa hanno in comune Barak Obama, Albert Einstein, Aristotele, Alessandro Magno, Bill Gates, Bob Dylan, Fidel Castro, Gandhi, Jimi Hendrix, Henry Ford, Steve McQueen, Franz Kafka, Leonardo da Vinci, Napoleone, Neil Armstrong, Winston Churchill, Charlie Chaplin, Tom Cruise, Robert de Niro, Friedrich Nietzsche e Robert Redford?
Certo sono personaggi che fanno parte della storia, ma soprattutto sono (o sono stati) mancini.
E mentre in passato si cercava, sin da bambini, di correggere questa anomalia e addirittura si identificava la sinistra come “mano del diavolo” ora le cose sono cambiate e sono sempre più numerose le applicazioni dedicate a facilitare la vita dei mancini.
Questa categoria infatti rappresenta il 5 per cento della popolazione mondiale e, quindi dei motociclisti. Così anche Triumph ci ha pensato e, dopo alcuni mesi di sviluppo, ha realizzato un kit dedicato che consente di invertire i comandi al manubrio. Sarà disponibile a breve in tutte le concessionarie ufficiali e, dietro la presentazione di un certificato medico che attesti la condizione di mancino e il superamento di prove manuali in presenza del Concessionario, sarà montato gratuitamente su tutti i modelli della Casa Inglese di tutti coloro che ne faranno richiesta.

Solo quattro mesi fa, durante la sua prima apparizione al Salone di Milano, ha messo subito in chiaro le sue intenzioni conquistando il titolo di “moto più bella del Salone”. Oggi è imminente l’arrivo nei concessionari dell’ultimo gioiello made in Borgo Panigale, lo Streetfighter.
L’anima superbike di questa Ducati combina perfettamente un’accattivante aggressività alla raffinata ed essenziale eleganza di una naked. Il risultato è confermato dalla scarica di adrenalina e di emozione che questa moto trasmette al primo sguardo. L’assenza delle carene è compensata dalla tecnologia racing, dallo stile e dalla bellezza di questa moto.
Ma il vero spirito Ducati si esprime anche grazie alla incredibile potenza che questa moto è in grado di offrire: 155 cavalli erogati con progressione e linearità permettono di essere goduti in sicurezza in ogni condizione e su qualsiasi tipo di percorso. Il suo peso piuma (167 kg della versione S) esalta ulteriormente il carattere e la precisione di guida, potendo contare sulla più evoluta tecnologia maturata da Ducati sia in MotoGP sia in Superbike. Controllo di
trazione, Data Analyser, impianto frenante di derivazione racing, sospensioni regolabili e ruote forgiate (il tutto di serie nella versione S), completano questa moto portandola di diritto al vertice della categoria.
Lo Streetfighter si potrà avere nella colorazione rossa o nel raffinato bianco perla, tonalità messe ancora più in risalto dal telaio nero e dagli eleganti cerchi a 10 razze grigio grafite mentre la versione S si presenta in rosso o nella colorazione midnight black, con cartelle copricinghia e parafango anteriore in carbonio che creano un contrasto elegantissimo con il color bronzo del telaio e dei cerchi a 5 razze a Y. Il via alle prenotazioni è già iniziato e i primi fortunati potranno montare in sella nei primi giorni di aprile. I prezzi? 14.990 euro per la versione standard e di 18.700 per la versione S. Naturalmente chiavi in mano.

Solo pochi mesi fa presentazione di un airbag dedicato al lunotto posteriore, oggi l’annuncio di un sistema di protezione per gli occupanti dei sedili posteriori. Così Toyota continua a inanellare progetti inediti e vincenti dedicati alla sicurezza in auto.
Tecnicamente il nuovo arrivato si chiama Sistema di Ritenuta Supplementare (SRS) ed è il primo airbag centrale al mondo per la fila posteriore di sedili. Il suo scopo è quello di ridurre le eventuali lesioni per i passeggeri posteriori in caso di collisioni laterali ed è inserito nella larga console centrale alloggiata tra le
sedute In caso di collisione laterale l’airbag entra in funzione come una barriera tra gli occupanti in modo da diminuire gli infortuni dovuti agli urti dei passeggeri nell’abitacolo o loro tra stessi. Ora l’applicazione pratica è affidata a un modello Toyota che verrà lanciato a breve sul mercato giapponese.
Un’altra tappa della Casa nipponica nello sviluppo attivo delle tecnologie per la sicurezza, come dimostrato anche dalla recente commercializzazione degli airbag a tendina e di quelli per le ginocchia. Ma la filosofia di Toyota comprende anche lo sviluppo di veicoli e di tecnologie sempre più sicure, basati sul concetto di
gestione Integrata della sicurezza con l’obiettivo di contribuire a diminuire la mortalità dovuta al traffico.

Mahindra è uno dei dieci maggiori gruppi industriali indiani e l’unica impresa indiana inserita tra i dieci maggiori produttori mondiali di trattori agricoli. Sul mercato automobilistico di casa è prima nel segmento dei veicoli multi-utility. Attualmente dà lavoro a oltre 50.000 persone e conta su una serie di moderni impianti in
India e all’estero grazie a una fabbrica in Cina, tre negli Stati Uniti e una in Australia. I numeri del mercato italiano sono ancora ridotti ma il marchio comincia a prendere piede grazie a nuovi modelli pensati per l’Europa. E proprio al prossimo BG Car Show, il salone dell’automobile di Belgrado in programma dal 27 marzo al 4 aprile, presenterà alcuni modelli della sua gamma di veicoli a 2 e a 4 ruote motrici.
«Per il nostro marchio la partecipazione alla scorsa edizione del Salone della capitale serba è stata un piccolo grande successo» ricorda Angelantonio Molfetta, amministratore delegato di Mahindra Europe «poiché ci ha permesso di farci conoscere meglio dal pubblico e di aumentare la diffusione dei nostri prodotti con l’apertura di nuovi punti vendita».
Nei padiglioni del quartiere fieristico di Belgrado, la società Intermotors D.O.O., distributore ufficiale della Casa indiana in Serbia e Montenegro, espone il fuoristrada Goa GLX (nella foto), il pick-up Goa Doppia Cabina, il Bolero Pick-Up Doppia Cabina e il pick-up Bolero Loader a trazione posteriore, modelli disponibili anche per
il pubblico italiano.

Nel nostro Paese il piano di incentivi alla rottamazione, partiti a metà gennaio, hanno ivertito la tendenza degli ulti sei mesi e fatto segnare un dato positivo per il mese di febbraio. Il dato europeo invece conferma una flessione del 18,3% mentre i nuovi tagli nelle fabbriche d’oltreoceano rafforzano le voci del rischio bancarotta per la storica General Motors. Quindi, il fatto che nella fabbrica Opel di Rüsselsheim sono previsti addirittura turni straordinari diventa di questi tempi una notizia. È il frutto di un accordo tra Opel e i sindacati dello stabilimento che hanno concordato di inserire, a partire dal prossimo mese di maggio, un turno di lavoro nella giornata di sabato in aggiunta ai due turni di lavoro già introdotti a marzo.
La vettura inquestione è la neonata Opel Insignia che a poche settimane dalla presentazione ha già ricevuto oltre 75.000 prenotazioni da tutta Europa. Se si pensa poi che questi ordini non includono ancora il lancio su mercati importanti come l’Italia la notizia acquista ancora più valore. Una crescita, quella di Opel in Germania, che è in continuo aumento. Nei primi sette giorni lavorativi di marzo i concessionari tedeschi hanno venduto 18.000 auto contro le 7.200 dello stesso periodo dell’anno precedente. Nelle prime dieci settimane del 2009, sono già state consegnate quasi 90.000 automobili (63.000 delle quali a clienti privati), cosa che rappresenta un aumento del 150% rispetto allo stesso periodo del 2008.
Per chi volesse conoscere (e toccare) Insignia, l’Auto dell’Anno 2009, il “porte aperte” si svolgerà proprio questo fine settimana 14 e 15 marzo nei 191 concessionari Opel in tutta Italia.