Alpina-BMW

L'Alpina-BMW D10 Touring del 2002 (copyright Alpinaregister) oggi si trova a circa 11.000 euro

L’Alpina-BMW è sempre stata un passo avanti rispetto ai modelli “non M” della Casa di Monaco. Nel 2002 la serie 5 turbodiesel più potente aveva 193 CV, la D10 Touring ben 238 (per fare un paragone la 530d attualmente in commercio ne ha 245). La versione “elaborata” dell’elegante station wagon bavarese è però impossibile da trovare sul mercato dell’usato. Scopriamo i pregi e i difetti.

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La Chevrolet Cruze hatchback è attesissima da chi desidera più praticità dalla berlina coreana

Dopo aver deluso tra le piccole l’Europa torna protagonista del Salone di Ginevra 2011 nei segmenti delle compatte, delle berline e delle ammiraglie. Anche se la novità più interessante per il grande pubblico proviene ancora dall’Oriente: la Chevrolet Cruze hatchback.

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La "vecchia" BMW serie 5 è il modello più venduto tra quelli coinvolti

Anche i migliori sbagliano. 350.800 vetture BMW (di cui 5.800 Rolls-Royce, brand appartenente al colosso bavarese) verranno richiamate in tutto il mondo per un problema ai freni.

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La Ford Focus C-C è la cabrio più versatile in commercio

Chi compra un’auto scoperta sa fin da subito che dovrà rinunciare ad una buona dose di praticità. Esistono però delle cabriolet che con il tetto chiuso offrono un bagagliaio in grado di caricare parecchie valigie. Nella “hit parade” di questa settimana vi mostreremo quali…

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L'Alpina-BMW B10 V8 Touring del 2001 (Credits: Alpinaregister) oggi si trova a circa 15.000 euro

In assenza della BMW M5 Touring (sarebbe arrivata solo con la generazione successiva, quella appena uscita di produzione) l’Alpina-BMW B10 V8 Touring nel 2001 era il massimo disponibile per chi voleva la praticità e l’eleganza della familiare di Monaco senza rinunciare alle prestazioni. 347 CV di pura emozione, oggi acquistabili al prezzo di un’utilitaria: cose che succedono quando sul cofano c’è un marchio poco noto. Scopriamo i pregi e i difetti.

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Prestazioni da urlo grazie alla doppia sovralimentazione

Far rientrare l’Alpina-BMW nella categoria del tuning sarebbe riduttivo: da 45 anni questa Casa costruttrice a tutti gli effetti realizza sportive basate sulle vetture “made in Monaco”. L’ultima nata, la B5 Biturbo (versione potenziata della serie 5) è una ghiotta anticipazione di quello che vedremo fra qualche mese con la M5.

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La Ferrari Hy-Kers anticipa il futuro ecologico del Cavallino

Le sportive non sono mancate a Ginevra, al punto che per catalogarle abbiamo dovuto dividere il segmento in due parti. A differenza di altre categorie analizzate in precedenza le novità ecologiche non sono state molte, e sono oltretutto concentrate nella puntata di domani.

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Dalla concept Mercedes F 800 Style nascerà la nuova CLS

Le berline di lusso, il massimo del conservatorismo automobilistico, stanno cambiando. Lo stile sobrio e ingessato sembra un ricordo dei vecchi tempi, le novità presentate a Ginevra riescono ad essere autorevoli ed affascinanti al tempo stesso.

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Il logo Abarth è ispirato allo zodiaco

Gli stemmi delle Case automobilistiche spesso raccontano storie poco conosciute ai più. Ad esempio, come mai l’Audi e la Jeep si chiamano così? E cosa rappresentano i loghi di Mitsubishi e Skoda? Continua