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Una supercar ibrida anticipa le future Peugeot

Peugeot svela la SR1, una concept-car ibrida che anticipa le linee dell’imminente berlina media e di tutti i nuovi modelli.

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Credits: Axon

La giovane società inglese presenta un concept ibrido costruito con materiale riciclato e fibra di carbonio.
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X6 ActiveHybrid

Presentato in anteprima al salone di Francoforte, ora la Sport Activity Coupé BMW è pronta a dimostrare su strada tutta la sua carica innovativa.
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Karma

È online il sito europeo per promuovere e vendere la berlina di lusso più ecologica che c’è.
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I giapponesi della Toyota, forti dei buoni riscontri commerciali avuti con la Prius di seconda generazione, continuano a puntare sulla tecnologia ibrida. Ecco allora che dopo aver annunciato la futura introduzione di questa tecnologia anche su altri modelli della Casa, come la Auris o addirittura la Yaris, il colosso giapponese si prepara a lanciare la terza generazione della sua best seller ibrida: la nuova Prius. La vedremo per la prima volta a gennaio a Detroit, ma non arriverà nei concessionari prima del 2009 inoltrato. Le novità saranno tante sopra e sotto la carrozzeria. Infatti, non sarà solo il suo look a farsi più accattivante grazie alle rinnovate linee spigolose e filanti, anche l’abitabilità e le prestazioni miglioreranno. Se le dimensioni sono, quindi, destinate a crescere sia all’esterno che all’interno, la potenza non sarà certo da meno. Il motore a benzina avrà una cilindrata di 1,8 litri (contro gli 1,5 attuali) ed il nuovo propulsore elettrico sarà capace di erogare fino a 80 CV. In piena accelerazione si avranno così a disposizione ben 150 CV. Tanti quanti una normale auto media, ma con emissioni che, attestandosi intorno ai 90 g/km, non supereranno quelle di una Smart cdi. E i consumi? Incredibile, ma vero, anch’essi sono destinati a scendere. Toyota quantifica la riduzione in circa il 10% rispetto al modello attuale. Il motivo di questo prodigio è presto spiegato: la futura Prius, grazie a batterie elettriche di nuova concezione, capaci di garantire una maggiore autonomia all’unità elettrica, sarà in grado si sfruttare per molto più tempo il suo motore elettrico, bruciando in definitiva meno benzina. Con la terza generazione, insomma, pare che la Prius raggiungerà la piena maturità, cancellando tutte quelle piccole rinunce in termini di prestazioni e comfort che i proprietari dell’attuale modello hanno fatto in nome dell’ambiente. Siamo quindi a ridosso di una nuova era dove l’auto ibrida sarà la norma? La risposta è sul numero di Auto oggi in edicola, insieme a tutte le altre indiscrezioni sulla nuova Prius e alle speciale che fa il punto della situazione sulle tecnologie per inquinare di meno con la propria auto.