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Nata essenzialmente per soddisfare le esigenze di chi teme rischi di attentato e rapina, la X5 Security potrebbe trovare più di un estimatore… specialmente tra i più timorosi. Perché, se una SUV si sceglie per quella sensazione di sicurezza e dominio della strada che sa dare al guidatore grazie alla posizione di guida rialzata (migliora la visibilità) e le dimensioni generose, nella Security i passeggeri potranno dire di essere in una vera e propria “botte di ferro”. Grazie all’abitacolo blindato e ai cristalli antiproiettile spessi 22 mm che difendo da attacchi con armi da fuoco fino al calibro .44 Magnum (l’auto corrisponde alla categoria di sicurezza VR4), si può guidare oltreché nel totale comfort (gli allestimenti interni sono quelli soliti) anche nella più totale sicurezza. Per far fronte alla maggiore massa dell’auto dovuta ai rinforzi, come motorizzazione è stata scelta la più performante: il V8 benzina da 4,8 litri e 355 CV. Forte anche di 475 Nm di coppia, questo motore permette alla X5 Security di raggiungere i 210 km/h (autolimitati) e scattare da 0 a 100 km/h in soli 7,5 secondi. Ovviamente, poi, è sempre presente l’efficace trazione integrale xDrive che, abbinata a pneumatici di tipo Run-Flat, permette alla Security di muoversi su tutti i tipi di fondi, anche con le quattro ruote forate (fino a 50 km con una velocità di massima di 80 km/h). Se siete interessati, potete contattare direttamente la concessionaria BMW più vicina a voi.

Presentata a Francoforte come concept, la BMW X6 arriva in veste definitiva. Questa è la prima immagine ufficiale della vettura che amplia il concetto di Suv aggiungendo caratteristiche tecniche e di design di una grande coupé. Non a caso, parlando di motori, la scelta di Monaco è di offrire ai clienti una nuova motorizzazione top di gamma: propulsore a benzina otto cilindri a V con sovralimentazione Twin Turbo e iniezione diretta di benzina. E’ il primo otto cilindri a benzina del mondo nel quale il turbocompressore e i catalizzatori sono stati inseriti nello spazio tra le due bancate dei cilindri in modo da avere una costruzione molto compatta. Ecco i principali dati tecnici. Cilindrata: 4.395 cm3, potenza: 300 kW/407 CV da 5.500 a 6.400 giri/min, coppia max.: 600 Nm da 1.750 a 4.500 giri/min. E’ anche il motore più efficiente della categoria di appartenenza, valori dei gas di scarico già Euro 5. Come le Suv X5 e X3 la BMW X6 è equipaggiata di serie con il sistema di trazione integrale xDrive ed è la prima vettura della casa nella quale è stato montato il sistema Dynamic Performance Control che assicura grande agilità, da auto sportiva, un’elevata precisione di sterzo e di traiettoria, così come la trazione in qualsiasi situazione di guida. La coppia motrice non viene ripartita solo tra l’asse anteriore e l’asse posteriore, ma il DPC provvede alla sua distribuzione anche tra le due ruote posteriori, così da assicurare una funzione stabilizzante anche in caso di cambio di carico improvviso e nelle fasi di accelerazione. L’allestimento interno riflette il carattere sportivo della BMW X6. Volante sportivo con tasti multifunzione e paddles di serie, consolle centrale con pad per le ginocchia per guidatore e passeggero, sedili anteriori con numerose possibilità di regolazione a comando parzialmente elettrico di serie, due posti posteriori con sedili separati e poggiatesta integrati nel tipico stile di una coupé. Su strada la prossima primavera. Prezzi non ancora comunicati ma coerenti con la classe della vettura.