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1° Citroën C3 1.4 HDi Seduction, per noi la migliore
Siete neopatentati e dovete percorrere tanti chilometri per lavoro? Nella “top five” di questa settimana troverete cinque piccole turbodiesel a cinque porte che fanno al caso vostro. Il nostro consiglio? La Citroën C3.
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5° Ford Fiesta+ 1.4 TDCi 5p. 61 punti
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4° Volkswagen Polo 1.2 TDI Trendline 5p. 63 punti
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2° Skoda Fabia 1.6 TDI 75 CV Style 65 punti
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2° Fiat Punto Evo 1.3 Mjt 75 CV Active 5p. 65 punti
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1° Citroën C3 1.4 HDi Seduction, per noi la migliore
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La Chevrolet Aveo 1.2 86 CV LTZ 5p. è arrivata prima
Chi l’avrebbe mai detto. La Chevrolet Aveo ha vinto nel “primo contatto” di questa settimana: la piccola coreana, dotata del motore 1.2 a benzina da 86 CV, ha superato quattro rivali molto agguerrite.
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5° Volkswagen Polo 1.4 Comfortline 5p. 54 punti
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4° Fiat Punto Evo 1.4 Active 5p. 57 punti
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3° Ford Fiesta+ 1.2 82 CV 5p. 65 punti
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2° Citroën C3 1.4 VTi Seduction 69 punti
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La Chevrolet Aveo 1.2 86 CV LTZ 5p. è arrivata prima
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La Lancia Ypsilon 1.2 Gold è arrivata seconda
La Lancia Ypsilon ha ottenuto un buon risultato nel “primo contatto” di questa settimana. La piccola chic torinese avrebbe potuto vincere, se solo fosse stata leggermente più pratica…
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5° Volkswagen Polo 1.2 70 CV 5p. 62 punti
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3° Fiat Grande Punto 1.2 Actual 5p. 63 punti
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3° Ford Fiesta 1.2 60 CV Titanium 5p. 63 punti
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La Lancia Ypsilon 1.2 Gold è arrivata seconda
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1° Citroën C3 1.4 Seduction 71 punti
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1° Citroën C3 1.6 HDi Seduction, per noi la migliore
Dopo mesi di tentativi (tre secondi posti e quattro terzi posti) la Citroën ha conquistato la prima “top five” dell’anno. Merito della C3, che ha letteralmente dominato tra le piccole turbodiesel a cinque porte.
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5° Volkswagen Polo 1.6 TDI Comfortline 5p. 56 punti
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4° Skoda Fabia 1.6 TDI 90 CV Style 61 punti
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2° Lancia Ypsilon 1.3 MJT Gold 68 punti
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2° Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium 5p. 68 punti
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1° Citroën C3 1.6 HDi Seduction, per noi la migliore
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1° Opel Corsa 1.2 GPL-TECH 5p., per noi la migliore
Le piccole GPL a cinque porte sono la soluzione ideale per chi ha bisogno di un’auto “tuttofare” e non vuole svenarsi dal benzinaio. La vincitrice della “top five” di questa settimana è stata la Opel Corsa.
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5° Peugeot 207 1.4 5p. ECO GPL 59 punti
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4° Fiat Grande Punto 1.4 5p. EasyPower 66 punti
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2° Citroën C3 1.4 Eco Energy G 67 punti
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2° Chevrolet Aveo 1.2 5p. GPL Eco Logic 67 punti
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1° Opel Corsa 1.2 GPL-TECH 5p., per noi la migliore
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La Fiat Punto Evo ECO è arrivata quarta
La Fiat Punto Evo ECO è l’auto italiana più parca di sempre. L’incredibile consumo dichiarato di 27,8 km/l è stato ottenuto grazie al motore 1.3 MJT da 85 CV abbinato allo Start/Stop. Nonostante questo primato, però, la piccola torinese ha deluso nel “primo contatto” di questa settimana.
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5° Volkswagen Polo 1.6 TDI 5p. 49 punti
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La Fiat Punto Evo ECO è arrivata quarta
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3° Ford Fiesta 1.6 TDCi 5p. 69 punti
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2° Opel Corsa 1.3 CDTI 95 CV 5p. 77 punti
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1° Citroën C3 1.6 HDi 90 78 punti
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1° Volkswagen Polo 1.2 TSI DSG 5p., per noi la migliore
Volkswagen Polo, Seat Ibiza e Skoda Fabia sono tre auto molto simili tra loro: nella “top five” di questa settimana abbiamo scoperto che - nonostante il motore, il cambio a doppia frizione DSG e parte del pianale in comune - la piccola di Wolfsburg riesce ad essere superiore sotto molti aspetti.
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5° Peugeot 207 1.6 aut. 56 punti
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4° Citroën C3 1.6 aut. 59 punti
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3° Skoda Fabia 1.2 TSI DSG 70 punti
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2° Seat Ibiza 1.2 TSI DSG 5p. 79 punti
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1° Volkswagen Polo 1.2 TSI DSG 5p., per noi la migliore
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La Nissan Micra è arrivata prima
La Nissan Micra non è certo il massimo dell’eleganza (le finiture deludono) e neanche l’auto ideale per i viaggi in compagnia (rumorosa e poco spaziosa). Eppure, nonostante questi due difetti importanti, è riuscita a prevalere nel “primo contatto” di questa settimana.
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5° Volkswagen Polo 1.4 5p. 58 punti
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4° Citroën C3 1.4 63 punti
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3° Ford Fiesta 1.2 82 CV 5p. 66 punti
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1° Hyundai i20 1.2 5p. 68 punti
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La Nissan Micra è arrivata prima
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Il successo della Nissan Leaf è un buon segnale per il futuro dell'auto elettrica
La Nissan Leaf è l’Auto dell’anno 2011. Non era mai successo nella storia della manifestazione che il premio andasse ad una vettura elettrica. Non è la prima volta che i giurati (53 giornalisti del settore provenienti da 23 paesi europei) decidono di privilegiare l’innovazione: sei anni fa il riconoscimento andò ad un altro modello ecologico giapponese, l’ibrida Toyota Prius.
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La Suzuki Swift 1.3 DDiS 5p. è arrivata seconda
Design che vince non si cambia. Esteticamente la nuova Suzuki Swift ricorda molto la generazione precedente ma i contenuti sono decisamente più moderni. All’altezza delle concorrenti più affermate?
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5° Volkswagen Polo 1.2 TDI 5p. 63 punti
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3° Ford Fiesta 1.4 TDCi 5p. 65 punti
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3° Opel Corsa 1.3 CDTI 75 CV 5p.
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La Suzuki Swift 1.3 DDiS 5p. è arrivata seconda
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1° Citroën C3 1.4 HDi Business 73 punti
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