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Sul maglione di Sergio Marchionne c'è la spilla "Paid" (pagato)

La Fiat ha incrementato del 16% la propria partecipazione in Chrysler ed entro la fine dell’anno deterrà il 51% del capitale del brand americano.

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Sergio Marchionne punta a prendere il controllo della Chrysler

Dal prossimo giugno la Fiat avrà in mano il 46% di Chrysler (ora è ferma al 30%). L’operazione, costata 1,27 miliardi di dollari e contestuale al rimborso dei debiti verso il governo canadese e quello statunitense, prevede l’opzione di acquisizione di un ulteriore 5% di titoli entro la fine del 2011, periodo in cui la Casa torinese diventerà ufficialmente azionista di maggioranza del colosso americano.

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Grazie alla Giulietta l'Alfa Romeo ha fatto registrare un incredibile + 51,20%

Le immatricolazioni auto di marzo 2011 sono state peggiori delle previsioni degli analisti: - 27,57% (da 259.115 a 187.687 esemplari) rispetto allo stesso mese del 2010. L’Alfa Romeo (+ 51,20%) ha sorpreso positivamente mentre le delusioni più grandi dai brand “big” sono arrivate dalle tre transalpine: Citroën (- 45,98%), Peugeot (- 48,91%) e, soprattutto, Renault (- 48,92%).

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La Porsche 918 RSR è stata, a nostro avviso, la delusione più grande di Detroit 2011

Dopo aver visto il meglio del Salone di Detroit è ora di dare un’occhiata ai modelli che più ci hanno deluso.

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La Chrysler 200 Convertible debutterà sul mercato americano entro la fine del 2011

La Chrysler 200 Convertible anticipa le forme della nuova Lancia Flavia Cabrio, che riporterà nel 2012 la Casa torinese nel segmento delle scoperte a quattro posti dopo un’assenza di 45 anni (la vecchia Flavia Convertibile Vignale cessò la produzione nel 1967).

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Nonostante due novità di nicchia - Mégane C-C (foto) e Wind - la Renault è stata la migliore tra le big

Dopo i dati sulle immatricolazioni relativi allo scorso mese di dicembre pubblicati ieri è ora la volta di offrirvi una panoramica sull’intero anno 2010. Rispetto al 2009 le vendite di auto nuove hanno fatto registrare un - 9,22%: 1.960.282 contro 2.159.464.

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Design imponente ed elegante

La Chrysler 300 completa la gamma… Lancia. Dopo la Grand Voyager restyling (che in Italia rimpiazzerà la monovolume Phedra) e la berlina 200 (la futura Flavia, anche se pare che verrà commercializzata con il brand Fiat) la Casa americana ha svelato il terzo e ultimo modello realizzato in collaborazione con il marchio torinese. Si chiamerà probabilmente Thema e sarà l’erede della Thesis.

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Grazie alla Countryman le vendite della Mini sono quasi raddoppiate (+ 92,01%)

Considerando i crolli dei mesi precedenti i dati delle immatricolazioni auto di novembre 2010 sono meno gravi del previsto: - 21,13% (da 184.099 a 145.198 esemplari venduti) rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Tra le big l’unica Casa capace di chiudere in attivo è stata l’Audi (+ 1,80%).

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Il calo di interesse nei confronti della Prius è stato uno dei motivi del crollo della Toyota

139.740 immatricolazioni ad ottobre 2010 contro le 196.523 dello stesso periodo dello scorso anno: un -28,82% che definire pesante sarebbe riduttivo. A pagare maggiormente sono state le Case italiane e giapponesi.

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Sotto la pelle la Chrysler 200 ha conservato molti elementi della Sebring

Continua l’opera di rinnovamento dei marchi Chrysler e Lancia: dopo il restyling della monovolume Grand Voyager (che diventerà la nuova Phedra) è ora la volta della 200, da cui deriverà la Flavia (probabile nome dell’erede della Lybra).

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