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La Dacia continua ad andare forte: + 140,26%
Le immatricolazioni auto di giugno 2011 sono tornate con il segno negativo: - 1,70% (da 171.753 a 168.832 esemplari venduti) rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Tra le big i migliori risultati sono arrivati da Nissan (+ 11,81%) e Alfa Romeo (+ 7,26%).
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La Dacia continua ad andare forte: + 140,26%
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I promossi - DR (+ 70,07%)
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I promossi - Jeep (+ 127,14%)
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I promossi - Mini (+ 77,05%)
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I promossi - Ssangyong (+ 74,36%)
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I bocciati - Dodge (- 99,39%)
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I bocciati - Lada (- 54,55%)
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I bocciati - Mahindra (- 96,00%)
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I bocciati - Subaru (- 47,31%)
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I bocciati - Tata (- 72,91%)
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La Dodge Avenger del 2010 oggi si trova a circa 16.500 euro
Le auto che subiscono una forte svalutazione come la Dodge Avenger sono un affare per chi ha bisogno di un mezzo per spostarsi e non vuole spendere troppo. Un esemplare del 2010 della berlina americana (ora non più in commercio) si trova a soli 16.500 euro (diecimila meno di quanto costava da nuova lo scorso anno). Scopriamo i pregi e i difetti.
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Un maggio fenomenale per la Dacia: + 100,33%
Dopo tredici mesi di crisi le immatricolazioni auto di maggio 2011 sono tornate in attivo: + 3,58% (da 164.704 a 170.603 esemplari) rispetto allo stesso mese dello scorso anno. I migliori risultati tra le grandi Case sono arrivati da Nissan (+ 23,09%), Volkswagen (+ 18,79%) e Lancia (+ 8,87%).
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Un maggio fenomenale per la Dacia: + 100,33%
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I promossi - Jeep (+ 140,34%)
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I promossi - Mitsubishi (+ 107,95%)
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I promossi - Saab (+ 107,69%)
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I promossi - Ssangyong (+ 215,71%)
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I bocciati - Dodge (- 99,64%)
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I bocciati - Lada (- 75,00%)
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I bocciati - Mahindra (- 85,71%)
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I bocciati - Mazda (- 46,44%)
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I bocciati - Tata (- 44,63%)
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La Honda ha fatto registrare un preoccupante calo nelle vendite: - 37,85%
Le immatricolazioni auto di aprile 2011 erano molto attese dagli analisti: per la prima volta dopo mesi è stato possibile confrontare i valori con un periodo (aprile 2010) non viziato dagli incentivi. Il risultato? - 2,24%, da 160.919 a 157.309 esemplari. Le migliori Case “big” sono state l’Alfa Romeo (+ 49,47%) e la Volkswagen (+ 11,34%).
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I promossi - DR (+ 222,86%)
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I promossi - Infiniti (+ 253,85%)
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I promossi - Jeep (+ 188,24%)
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I promossi - Mitsubishi (+ 221,63%)
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I promossi - Saab (+ 197,63%)
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I bocciati - Dodge (- 99,38%)
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La Honda ha fatto registrare un preoccupante calo nelle vendite: - 37,85%
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I bocciati - Lamborghini (- 78,95%)
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I bocciati - Mazda (- 49,20%)
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I bocciati - Tata (- 56,10%)
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La cura Fiat ha permesso di migliorare notevolmente gli interni della Jeep Grand Cherokee
Nella “hit parade” di questa settimana parleremo di bellezza interiore. Una giuria composta dai redattori del sito americano Ward’s Auto ha votato le dieci auto con i migliori interni del 2011.
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Audi A8
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BMW X3
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Chevrolet Cruze
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Dodge Charger
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Ford Focus
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Honda Odyssey
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Hyundai Elantra
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La cura Fiat ha permesso di migliorare notevolmente gli interni della Jeep Grand Cherokee
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Kia Optima
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Volvo S60
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Grazie alla Giulietta l'Alfa Romeo ha fatto registrare un incredibile + 51,20%
Le immatricolazioni auto di marzo 2011 sono state peggiori delle previsioni degli analisti: - 27,57% (da 259.115 a 187.687 esemplari) rispetto allo stesso mese del 2010. L’Alfa Romeo (+ 51,20%) ha sorpreso positivamente mentre le delusioni più grandi dai brand “big” sono arrivate dalle tre transalpine: Citroën (- 45,98%), Peugeot (- 48,91%) e, soprattutto, Renault (- 48,92%).
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Grazie alla Giulietta l’Alfa Romeo ha fatto registrare un incredibile + 51,20%
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Lamborghini (+ 75,00%)
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Lexus (+ 42,37%)
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Mini (+ 31,66%)
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Mitsubishi (+ 36,12%)
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Chrysler (- 55,38%)
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Daihatsu (- 62,04%)
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Dodge (- 99,58%)
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DR (- 72,65%)
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Tata (- 74,38%)
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Grazie alla ASX le vendite della Mitsubishi continuano a salire (+ 67,80%)
- 20,49%, 160.329 esemplari venduti contro 201.641. Questo è il calo fatto registrare dalle immatricolazioni auto di febbraio 2011 rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Le “cadute” più brusche tra le “big” sono arrivate dalle francesi - Citroën (- 38,98%) e Renault (- 38,84%) - e dalla Fiat (- 33,94%).
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Infiniti (+ 121,43%)
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Jeep (+ 46,87%)
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Grazie alla ASX le vendite della Mitsubishi continuano a salire (+ 67,80%)
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Saab (+ 71,21%)
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Ssangyong (+ 42,65%)
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Daihatsu (- 47,90%)
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Dodge (- 99,14%)
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Lada (- 62,50%)
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Lamborghini (- 73,33%)
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Tata (- 65,73%)
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La peggiore performance tra le "big" è stata della Renault: -43,01%
Anche a gennaio 2011, complici gli incentivi 2009-2010, le immatricolazioni auto hanno fatto registrare un calo (- 20,70%, 164.356 esemplari venduti contro 207.266) rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Le delusioni più grandi tra le “big” sono arrivate dalla Fiat (- 34,30%), dalla Peugeot (- 35,34%) e, soprattutto, dalla Renault (- 43,01%).
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DR (+ 33,74%)
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Jeep (+ 41,19%)
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Mitsubishi (+ 195,10%)
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Saab (+ 212,82%)
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Seat (+ 29,61%)
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Dodge (- 82,44%)
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Lamborghini (- 35,71%)
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La peggiore performance tra le “big” è stata della Renault: -43,01%
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Suzuki (- 37,22%)
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Tata (- 68,89%)
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Nonostante due novità di nicchia - Mégane C-C (foto) e Wind - la Renault è stata la migliore tra le big
Dopo i dati sulle immatricolazioni relativi allo scorso mese di dicembre pubblicati ieri è ora la volta di offrirvi una panoramica sull’intero anno 2010. Rispetto al 2009 le vendite di auto nuove hanno fatto registrare un - 9,22%: 1.960.282 contro 2.159.464.
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Chrysler (+ 15,76%)
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Ferrari (+ 10,71%)
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Mitsubishi (+ 21,03%)
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Nonostante due novità di nicchia - Mégane C-C (foto) e Wind - la Renault è stata la migliore tra le big
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Volkswagen (+ 8,25%)
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Daihatsu (- 37,28%)
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Dodge (- 35,90%)
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Lamborghini (- 36,84%)
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Saab (- 66,53%)
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Ssangyong (- 52,07%)
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Continua la crescita della Mini (+ 47,17%), merito della Countryman
Le immatricolazioni auto di dicembre 2010 hanno fatto registrare un - 21,72% rispetto allo stesso mese del 2009 (130.319 immatricolazioni contro 166.461). Tra le grandi Case hanno convinto le tedesche Audi (+ 17,02%) e Opel (+ 12,73%). Il calo di Fiat (- 29,56%)? Grave, ma non preoccupante.
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Ferrari (+ 43,75%)
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Lamborghini (+ 66,67%)
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Continua la crescita della Mini (+ 47,17%), merito della Countryman
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Mitsubishi (+ 87,13%)
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Porsche (+ 36,76%)
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Dodge (- 91,11%)
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Lada (- 55,00%)
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Lexus (- 58,76%)
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Ssangyong (- 81,14%)
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Tata (- 82,29%)
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