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Si parla da un pezzo della gamma DS Citroën e ormai manca davvero poco per poter toccare con mano la prima vettura che porta questo marchio: la DS3 sarà infatti presentata ufficialmente al Salone di Francoforte. Con questa nuova compatta a tutto stile, Citroën probabilmente ha in mano una valida rivale di Mini e 500.

I dati tecnici, in sé, rientrano nella norma. La DS3 è lunga poco meno di 4 metri (3,95 m), larga 1,71 m e alta 1,46 (5 posti). Le motorizzazioni con cui sarà prodotta saranno 5, tutte Euro 5: due diesel (HDi FAP da 110 CV e 90 CV) e tre benzina (THP 150 CV, VTi 120 CV e VTi 95 CV).

I due concetti fondamentali su cui punta il nuovo gioiellino Citroën sono design e personalizzazione (come 500 e Mini, appunto). Partiamo dal look: gli esterni sono caratterizzati da un tetto che sembra staccato dal resto della vettura, dai led incastonati nel frontale aggressivo, dai moltissimi particolari cromati e dall’accattivante montante a pinna. Anche gli interni sono particolari: quadro strumenti a tre quadranti conici, dettagli cromati, volante irregolare con il logo DS al centro.

Il vero punto di forza della DS3 però è la personalizzazione. Si può scegliere il colore del tettuccio: nero, bianco, azzurro o rosso, ma anche il tipo di carrozzeria (Maori, Zèbre, Onde, Daisy, Co-Design, Map, Plane) e perfino il colore dei cerchi! Ovviamente pure gli interni si possono modificare secondo il proprio gusto. Plancia e pomello sono personalizzabili, vengono offerti 5 livelli di equipaggiamento e sei diversi tipi di finiture.

Insomma: ognuno può crearsi la sua DS3, esattamente come la vuole. Non resta che attendere Francoforte per vedere se anche dal vivo fa lo stesso (piacevole) effetto e per scoprire se, come si vocifera, i prezzi saranno competitivi rispetto alle sue dirette concorrenti.

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Nel frattempo ecco qualche video con la DS3:

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Il premio C-Design, è un’idea un po’ diversa. Ideato da Citroen era aperto a tutti e senza limiti di età con l’unico vincolo di utilizzare elementi del design della Casa francese. Che ha sempre prodotto automobili con una loro spiccata personalità, dalla 2CV (di cui ricorre quest’anno il 60°) alla DS alla C3 attuale. Le iscrizioni sono state 1200, con 300 progetti consegnati, provenienti da tutto il mondo: Italia, Spagna, Portogallo, Germania, Polonia, Francia, Repubblica Ceca, Romania, Turchia e Svezia sono state le nazioni che si sono dimostrate più sensibili al tema. Nel mese di febbraio la giuria, presieduta dall’architetto Ferruccio Laviani e composta da personalità del design e dell’industria, quali il direttore di Monitor Anna Yudina, il direttore del Design Miami Ambra Medda, il direttore del centro stile Citroën Carlo Bonzanigo, lo storico e critico del design Alberto Bassi, il direttore di Auto & Design Fulvio Cinti e il direttore del sito aedo-to.com Virginio Briatore, ha dichiarato gli 11 finalisti. Idee originali per orologi da muro, biciclette, sedute, gioielli, scalinate, cappe da cucina, tricicli, portachiavi etc. Insomma un campionario davvero vasto, che ha dimostrato quanto Citroen eserciti un suo fascino nel mondo della creatività. Le 11 idee selezionate si trasformeranno in prototipi, diventando protagoniste di una mostra aperta al pubblico per tutta la settimana dedicata al Salone del Mobile. La cerimonia di premiazione si terrà il 16 aprile al 31° piano del Grattacielo Pirelli sede della Regione Lombardia, importante opera architettonica del razionalismo italiano. Qui sopra la slitta del bulgaro Bozhilov Ognyan. La slitta progettata è composta da elementi riadattati da diverse componenti di auto Citroën. Le due parti laterali, curvate e scorrevoli sono, infatti, le portiere della C3 Pluriel, capovolte e poste il più vicino possibile. Per la seduta invece è stato utilizzato il sedile posteriore della C4 Picasso e il volante appartiene alla C3.
Per attribuire a questo mezzo di trasporto maggior eleganza, ha posto l’alettone della C4 Coupe nella parte posteriore.