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La Dacia continua ad andare forte: + 140,26%
Le immatricolazioni auto di giugno 2011 sono tornate con il segno negativo: - 1,70% (da 171.753 a 168.832 esemplari venduti) rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Tra le big i migliori risultati sono arrivati da Nissan (+ 11,81%) e Alfa Romeo (+ 7,26%).
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La Dacia continua ad andare forte: + 140,26%
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I promossi - DR (+ 70,07%)
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I promossi - Jeep (+ 127,14%)
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I promossi - Mini (+ 77,05%)
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I promossi - Ssangyong (+ 74,36%)
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I bocciati - Dodge (- 99,39%)
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I bocciati - Lada (- 54,55%)
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I bocciati - Mahindra (- 96,00%)
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I bocciati - Subaru (- 47,31%)
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I bocciati - Tata (- 72,91%)
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Un maggio fenomenale per la Dacia: + 100,33%
Dopo tredici mesi di crisi le immatricolazioni auto di maggio 2011 sono tornate in attivo: + 3,58% (da 164.704 a 170.603 esemplari) rispetto allo stesso mese dello scorso anno. I migliori risultati tra le grandi Case sono arrivati da Nissan (+ 23,09%), Volkswagen (+ 18,79%) e Lancia (+ 8,87%).
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Un maggio fenomenale per la Dacia: + 100,33%
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I promossi - Jeep (+ 140,34%)
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I promossi - Mitsubishi (+ 107,95%)
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I promossi - Saab (+ 107,69%)
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I promossi - Ssangyong (+ 215,71%)
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I bocciati - Dodge (- 99,64%)
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I bocciati - Lada (- 75,00%)
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I bocciati - Mahindra (- 85,71%)
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I bocciati - Mazda (- 46,44%)
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I bocciati - Tata (- 44,63%)
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La Honda ha fatto registrare un preoccupante calo nelle vendite: - 37,85%
Le immatricolazioni auto di aprile 2011 erano molto attese dagli analisti: per la prima volta dopo mesi è stato possibile confrontare i valori con un periodo (aprile 2010) non viziato dagli incentivi. Il risultato? - 2,24%, da 160.919 a 157.309 esemplari. Le migliori Case “big” sono state l’Alfa Romeo (+ 49,47%) e la Volkswagen (+ 11,34%).
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I promossi - DR (+ 222,86%)
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I promossi - Infiniti (+ 253,85%)
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I promossi - Jeep (+ 188,24%)
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I promossi - Mitsubishi (+ 221,63%)
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I promossi - Saab (+ 197,63%)
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I bocciati - Dodge (- 99,38%)
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La Honda ha fatto registrare un preoccupante calo nelle vendite: - 37,85%
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I bocciati - Lamborghini (- 78,95%)
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I bocciati - Mazda (- 49,20%)
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I bocciati - Tata (- 56,10%)
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Grazie alla Giulietta l'Alfa Romeo ha fatto registrare un incredibile + 51,20%
Le immatricolazioni auto di marzo 2011 sono state peggiori delle previsioni degli analisti: - 27,57% (da 259.115 a 187.687 esemplari) rispetto allo stesso mese del 2010. L’Alfa Romeo (+ 51,20%) ha sorpreso positivamente mentre le delusioni più grandi dai brand “big” sono arrivate dalle tre transalpine: Citroën (- 45,98%), Peugeot (- 48,91%) e, soprattutto, Renault (- 48,92%).
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Grazie alla Giulietta l’Alfa Romeo ha fatto registrare un incredibile + 51,20%
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Lamborghini (+ 75,00%)
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Lexus (+ 42,37%)
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Mini (+ 31,66%)
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Mitsubishi (+ 36,12%)
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Chrysler (- 55,38%)
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Daihatsu (- 62,04%)
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Dodge (- 99,58%)
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DR (- 72,65%)
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Tata (- 74,38%)
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Grazie alla ASX le vendite della Mitsubishi continuano a salire (+ 67,80%)
- 20,49%, 160.329 esemplari venduti contro 201.641. Questo è il calo fatto registrare dalle immatricolazioni auto di febbraio 2011 rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Le “cadute” più brusche tra le “big” sono arrivate dalle francesi - Citroën (- 38,98%) e Renault (- 38,84%) - e dalla Fiat (- 33,94%).
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Infiniti (+ 121,43%)
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Jeep (+ 46,87%)
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Grazie alla ASX le vendite della Mitsubishi continuano a salire (+ 67,80%)
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Saab (+ 71,21%)
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Ssangyong (+ 42,65%)
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Daihatsu (- 47,90%)
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Dodge (- 99,14%)
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Lada (- 62,50%)
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Lamborghini (- 73,33%)
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Tata (- 65,73%)
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La peggiore performance tra le "big" è stata della Renault: -43,01%
Anche a gennaio 2011, complici gli incentivi 2009-2010, le immatricolazioni auto hanno fatto registrare un calo (- 20,70%, 164.356 esemplari venduti contro 207.266) rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Le delusioni più grandi tra le “big” sono arrivate dalla Fiat (- 34,30%), dalla Peugeot (- 35,34%) e, soprattutto, dalla Renault (- 43,01%).
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DR (+ 33,74%)
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Jeep (+ 41,19%)
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Mitsubishi (+ 195,10%)
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Saab (+ 212,82%)
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Seat (+ 29,61%)
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Dodge (- 82,44%)
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Lamborghini (- 35,71%)
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La peggiore performance tra le “big” è stata della Renault: -43,01%
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Suzuki (- 37,22%)
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Tata (- 68,89%)
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Nel 2010 la Fiat è stata leader del mercato italiano (450.384 immatricolazioni)
Quali sono state le Case automobilistiche leader del mercato italiano nel 2010? Nella “hit parade” di questa settimana vi mostreremo le prime dieci.
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10° Audi 59.950
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9° Toyota 76.624
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8° Lancia 86.929
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7° Peugeot 105.384
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6° Citroën 105.647
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5° Renault 105.871
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4° Opel 127.411
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3° Volkswagen 136.392
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2° Ford 182.331
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Nel 2010 la Fiat è stata leader del mercato italiano (450.384 immatricolazioni)
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La Fiat Punto (nella foto la versione Evo) è stata l'auto più venduta in Italia nel 2010: 154.061 esemplari
Quali sono state le auto più vendute in Italia nel 2010? Nella “hit parade” di questa settimana vi mostreremo le prime dieci.
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10° Renault Clio 40.751
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9° Lancia Ypsilon 46.532
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8° Volkswagen Polo 48.296
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7° Opel Corsa 51.370
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6° Volkswagen Golf 51.778
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5° Citroën C3 59.265
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4° Fiat 500 68.493
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3° Ford Fiesta 97.693
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2° Fiat Panda 137.772
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La Fiat Punto (nella foto la versione Evo) è stata l’auto più venduta in Italia nel 2010: 154.061 esemplari
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Nonostante due novità di nicchia - Mégane C-C (foto) e Wind - la Renault è stata la migliore tra le big
Dopo i dati sulle immatricolazioni relativi allo scorso mese di dicembre pubblicati ieri è ora la volta di offrirvi una panoramica sull’intero anno 2010. Rispetto al 2009 le vendite di auto nuove hanno fatto registrare un - 9,22%: 1.960.282 contro 2.159.464.
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Chrysler (+ 15,76%)
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Ferrari (+ 10,71%)
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Mitsubishi (+ 21,03%)
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Nonostante due novità di nicchia - Mégane C-C (foto) e Wind - la Renault è stata la migliore tra le big
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Volkswagen (+ 8,25%)
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Daihatsu (- 37,28%)
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Dodge (- 35,90%)
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Lamborghini (- 36,84%)
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Saab (- 66,53%)
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Ssangyong (- 52,07%)
Continua
Volkswagen Tiguan restyling
Italdesign Tex e Go!: le Volkswagen del futuro
Dacia Duster No Limit
Opel Astra GTC
Volvo C30 D2 Black Design
Daihatsu Charade 
MV Agusta F4RR
Mercedes SLS AMG Roadster
Opel Zafira Tourer
Jeep Compass restyling 
Peugeot iOn
Honda Jazz restyling
Mini: quattro novità per il 2011 
Audi A6 Avant
Yamaha Aerox SP55
Kia Soul restyling
Hyundai i40 berlina
Jaguar XF restyling
Smart Forspeed, Nightorange e Pulse 
Audi e-tron quattro
Ford B-Max
Audi Q3
Nuove Moto Guzzi Stelvio e Norge
Citroën DS5
Volkswagen Beetle 
Lexus LF-Gh
Audi A3 Concept
Fiat Freemont
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