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1° Hyundai ix35 2.0 CRDi 184 CV Style, per noi la migliore
Le SUV migliori sono asiatiche. La Hyundai ix35 ha dominato la “top five” di questa settimana e l’intero podio è stato occupato da vetture giapponesi e coreane.
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5° Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 170 CV Sport & Style 57 punti
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4° Ford Kuga 2.0 TDCi 163 CV Titanium 61 punti
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3° Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D Intense 62 punti
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2° Toyota RAV4 Crossover 2.2 D-Cat 177 CV 65 punti
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1° Hyundai ix35 2.0 CRDi 184 CV Style, per noi la migliore
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La Jeep Compass Sport 2WD è arrivata ultima
La Jeep Compass è migliorata grazie al restyling, ma non abbastanza per giocarsela ad armi pari con le rivali più vendute. La SUV americana non se l’è cavata molto bene nel “primo contatto” di questa settimana.
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La Jeep Compass Sport 2WD è arrivata ultima
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4° Ford Kuga+ 2.0 TDCi 140 CV 60 punti
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3° Toyota RAV4 Crossport 2.2 D-4D 69 punti
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2° Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Trend & Fun 71 punti
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1° Nissan Qashqai 2.0 dCi n-tec 73 punti
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1° Toyota RAV4 2.2 D-4D Exclusive, per noi la migliore
SUV vecchia fa buon brodo. Lo ha dimostrato la Toyota RAV4 vincendo la “top five” di questa settimana, riservata a modelli turbodiesel.
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5° Ssangyong Rexton 2.7 XDi Style 61 punti
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4° Honda CR-V 2.2 i-DTEC Comfort 62 punti
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3° Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 170 CV Sport & Style 63 punti
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2° Ford Kuga 2.0 TDCi 4WD Titanium 70 punti
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1° Toyota RAV4 2.2 D-4D Exclusive, per noi la migliore
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1° Ford Kuga 2.0 TDCi Powershift, per noi la migliore
Le SUV turbodiesel automatiche a trazione integrale sono perfette per chi “tiene famiglia” e può spendere più di 30.000 euro. La proposta migliore della “top five” di questa settimana è stata la Ford Kuga.
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5° Honda CR-V 2.2 i-DTEC aut. 59 punti
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4° Ssangyong Kyron 2.7 XDi 60 punti
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3° Renault Koleos 2.0 dCi Proactive 65 punti
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2° Toyota RAV4 Crossover 2.2 D-Cat A/T 71 punti
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1° Ford Kuga 2.0 TDCi Powershift, per noi la migliore
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1° Volkswagen Tiguan 2.0 TDI BlueMotion Technology, per noi la migliore
Non c’è niente da fare: se cercate una SUV turbodiesel a trazione anteriore la Volkswagen Tiguan è la scelta migliore. Abbiamo più volte provato a cambiare le rivali e le motorizzazioni ma la Sport Utility di Wolfsburg si è aggiudicata la terza “top five” consecutiva in questa microcategoria.
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5° Opel Antara 2.0 CDTI 127 CV 2WD 51 punti
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4° Ford Kuga 2.0 TDCi 2WD 62 punti
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2° Peugeot 3008 1.6 HDi 70 punti
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2° Hyundai ix35 2.0 CRDi 2WD 70 punti
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1° Volkswagen Tiguan 2.0 TDI BlueMotion Technology, per noi la migliore
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1° BMW X1 xDrive20d, una vittoria condivisa
La “top five” di questa settimana, dedicata alle SUV turbodiesel a trazione integrale entro i quattro metri e mezzo di lunghezza, si è conclusa con un pareggio. Sul gradino più alto del podio sono salite infatti la BMW X1 e la Toyota RAV4.
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5° Jeep Cherokee 51 punti
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4° Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 170 CV 65 punti
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3° Ford Kuga 2.0 TDCi 4WD 66 punti
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1° Toyota RAV4 2-2 D-Cat 72 punti
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1° BMW X1 xDrive20d, una vittoria condivisa
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1° Ford Kuga 2.0 TDCi Powershift, per noi la migliore
Dopo il successo della Ford Fiesta di stamattina la Ford porta a casa un’altra vittoria nella “top five” con la Kuga. Grazie al cambio a doppia frizione Powershift la SUV tedesca ha prevalso nella categoria turbodiesel automatiche a trazione integrale.
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5° Opel Antara 2.0 CDTI aut. 57 punti
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4° Ssangyong Kyron 2.7 XDi 58 punti
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3° Honda CR-V 2.2 i-DTEC 61 punti
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2° Toyota RAV4 Crossover 2.2 D-Cat A/T 72 punti
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1° Ford Kuga 2.0 TDCi Powershift, per noi la migliore
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1° Hyundai ix35 2.0 CRDi 184 CV High Style, per noi la migliore
Le novità coreane del 2010 continuano a sorprenderci: dopo il successo della Kia Venga di quattro mesi fa la SUV Hyundai ix35 si è aggiudicata la “top five” di questa settimana.
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5° Mazda CX-7 2.2L MZR CD Tourer 55 punti
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4° Ford Kuga+ 2.0 TDCi 163 CV 58 punti
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2° Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 170 CV Sport & Style 64 punti
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2° Toyota RAV4 2.2 D-Cat Exclusive 64 punti
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1° Hyundai ix35 2.0 CRDi 184 CV High Style, per noi la migliore
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1° Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Trend & Fun BlueMotion Technology, per noi la migliore
Le SUV a trazione anteriore hanno assunto in questo periodo lo stesso ruolo che avevano dieci anni fa le monovolume compatte. Vetture trendy, spaziose e con una posizione di guida rialzata per dominare la strada. Poco importa se non c’è la trazione integrale, anzi: l’assenza delle quattro ruote motrici (elemento irrilevante per chi non affronta spesso sterrati) permette di risparmiare in peso e carburante. Non è un caso che le sei Sport Utility più vendute in Italia abbiano versioni “spinte” da soli due pneumatici.
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5° Chevrolet Captiva 2.0 VCDi 2WD 51 punti
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4° Nissan Qashqai+2 2.0 dCi Tekna 63 punti
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3° Ford Kuga 2.0 TDCi 140 CV 2WD Titanium 68 punti
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2° Peugeot 3008 2.0 HDi 150 CV Outdoor 74 punti
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1° Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Trend & Fun BlueMotion Technology, per noi la migliore
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La Subaru Legacy 2.0D-S Dynamic è arrivata ultima
Il debutto sul mercato della Subaru Legacy è praticamente passato sotto silenzio: cose che succedono quando si appartiene ad un brand che in Italia è quasi di nicchia (poco più di 300 immatricolazioni al mese, meno di una Ford S-Max).
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La Subaru Legacy 2.0D-S Dynamic è arrivata ultima
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4° Ford Kuga 2.0 TDCi 4WD Titanium 62 punti
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3° Volkswagen Passat 2.0 TDI 4motion Highline 63 punti
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2° BMW X1 xDrive18d Attiva 70 punti
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1° Audi A4 2.0 TDI quattro 73 punti
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