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La Honda ha fatto registrare un preoccupante calo nelle vendite: - 37,85%
Le immatricolazioni auto di aprile 2011 erano molto attese dagli analisti: per la prima volta dopo mesi è stato possibile confrontare i valori con un periodo (aprile 2010) non viziato dagli incentivi. Il risultato? - 2,24%, da 160.919 a 157.309 esemplari. Le migliori Case “big” sono state l’Alfa Romeo (+ 49,47%) e la Volkswagen (+ 11,34%).
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I promossi - DR (+ 222,86%)
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I promossi - Infiniti (+ 253,85%)
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I promossi - Jeep (+ 188,24%)
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I promossi - Mitsubishi (+ 221,63%)
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I promossi - Saab (+ 197,63%)
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I bocciati - Dodge (- 99,38%)
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La Honda ha fatto registrare un preoccupante calo nelle vendite: - 37,85%
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I bocciati - Lamborghini (- 78,95%)
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I bocciati - Mazda (- 49,20%)
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I bocciati - Tata (- 56,10%)
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Grazie alla Giulietta l'Alfa Romeo ha fatto registrare un incredibile + 51,20%
Le immatricolazioni auto di marzo 2011 sono state peggiori delle previsioni degli analisti: - 27,57% (da 259.115 a 187.687 esemplari) rispetto allo stesso mese del 2010. L’Alfa Romeo (+ 51,20%) ha sorpreso positivamente mentre le delusioni più grandi dai brand “big” sono arrivate dalle tre transalpine: Citroën (- 45,98%), Peugeot (- 48,91%) e, soprattutto, Renault (- 48,92%).
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Grazie alla Giulietta l’Alfa Romeo ha fatto registrare un incredibile + 51,20%
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Lamborghini (+ 75,00%)
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Lexus (+ 42,37%)
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Mini (+ 31,66%)
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Mitsubishi (+ 36,12%)
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Chrysler (- 55,38%)
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Daihatsu (- 62,04%)
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Dodge (- 99,58%)
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DR (- 72,65%)
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Tata (- 74,38%)
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- Tags: cabriolet, coupé, fiat, Fotogallery, ginevra 2011, Jaguar, lamborghini, lexus, lotus, Maserati, saloni, spider, sportive
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La Lamborghini Aventador LP 700-4 è mostruosamente veloce
Dimenticatevi l’ecologia. Le otto proposte sportive di Ginevra 2011 che vi mostriamo oggi sono dedicate a chi da un’automobile cerca solo il puro divertimento. Modelli inglesi, soprattutto, ma non mancano le rappresentanti del Bel Paese.
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Grazie alla ASX le vendite della Mitsubishi continuano a salire (+ 67,80%)
- 20,49%, 160.329 esemplari venduti contro 201.641. Questo è il calo fatto registrare dalle immatricolazioni auto di febbraio 2011 rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Le “cadute” più brusche tra le “big” sono arrivate dalle francesi - Citroën (- 38,98%) e Renault (- 38,84%) - e dalla Fiat (- 33,94%).
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Infiniti (+ 121,43%)
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Jeep (+ 46,87%)
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Grazie alla ASX le vendite della Mitsubishi continuano a salire (+ 67,80%)
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Saab (+ 71,21%)
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Ssangyong (+ 42,65%)
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Daihatsu (- 47,90%)
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Dodge (- 99,14%)
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Lada (- 62,50%)
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Lamborghini (- 73,33%)
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Tata (- 65,73%)
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La Lamborghini Aventador LP 700-4 è un'evoluzione della Murciélago, anche nello stile
La Lamborghini Aventador LP 700-4 punta a diventare la regina del Salone di Ginevra 2011. La supercar a trazione integrale di Sant’Agata, degna erede della coupé Murciélago, debutterà in listino la prossima estate e promette prestazioni da brivido: 350 km/h di velocità massima e solo 2,9 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h.
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La peggiore performance tra le "big" è stata della Renault: -43,01%
Anche a gennaio 2011, complici gli incentivi 2009-2010, le immatricolazioni auto hanno fatto registrare un calo (- 20,70%, 164.356 esemplari venduti contro 207.266) rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Le delusioni più grandi tra le “big” sono arrivate dalla Fiat (- 34,30%), dalla Peugeot (- 35,34%) e, soprattutto, dalla Renault (- 43,01%).
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DR (+ 33,74%)
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Jeep (+ 41,19%)
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Mitsubishi (+ 195,10%)
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Saab (+ 212,82%)
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Seat (+ 29,61%)
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Dodge (- 82,44%)
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Lamborghini (- 35,71%)
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La peggiore performance tra le “big” è stata della Renault: -43,01%
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Suzuki (- 37,22%)
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Tata (- 68,89%)
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La Lamborghini Murciélago del 2007 oggi si trova a circa 185.000 euro
La Lamborghini Murciélago è senza dubbio una delle auto usate più desiderate dagli italiani. Dopo aver analizzato a fondo la prima generazione e l’attuale Roadster questa settimana parleremo della versione presente oggi in listino. Un esemplare del 2007, identico a uno di adesso, consente di risparmiare oltre 100.000 euro. Scopriamo i pregi e i difetti.
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Nonostante due novità di nicchia - Mégane C-C (foto) e Wind - la Renault è stata la migliore tra le big
Dopo i dati sulle immatricolazioni relativi allo scorso mese di dicembre pubblicati ieri è ora la volta di offrirvi una panoramica sull’intero anno 2010. Rispetto al 2009 le vendite di auto nuove hanno fatto registrare un - 9,22%: 1.960.282 contro 2.159.464.
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Chrysler (+ 15,76%)
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Ferrari (+ 10,71%)
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Mitsubishi (+ 21,03%)
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Nonostante due novità di nicchia - Mégane C-C (foto) e Wind - la Renault è stata la migliore tra le big
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Volkswagen (+ 8,25%)
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Daihatsu (- 37,28%)
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Dodge (- 35,90%)
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Lamborghini (- 36,84%)
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Saab (- 66,53%)
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Ssangyong (- 52,07%)
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Continua la crescita della Mini (+ 47,17%), merito della Countryman
Le immatricolazioni auto di dicembre 2010 hanno fatto registrare un - 21,72% rispetto allo stesso mese del 2009 (130.319 immatricolazioni contro 166.461). Tra le grandi Case hanno convinto le tedesche Audi (+ 17,02%) e Opel (+ 12,73%). Il calo di Fiat (- 29,56%)? Grave, ma non preoccupante.
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Ferrari (+ 43,75%)
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Lamborghini (+ 66,67%)
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Continua la crescita della Mini (+ 47,17%), merito della Countryman
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Mitsubishi (+ 87,13%)
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Porsche (+ 36,76%)
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Dodge (- 91,11%)
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Lada (- 55,00%)
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Lexus (- 58,76%)
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Ssangyong (- 81,14%)
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Tata (- 82,29%)
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La Lamborghini Gallardo Blancpain Edition si distingue dalla Superleggera per alcuni dettagli
La Lamborghini Gallardo LP 570-4 nella versione speciale Blancpain Edition nasce dall’unione tra la Casa di Sant’Agata e il più antico produttore di orologi di lusso al mondo, sponsor del monomarca che vede impegnate le supercar del Toro.
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