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Le ultime novità dello Scorpione sono già in vendita

Le ultime novità Abarth, la 500 C e la Punto Evo, sono in listino. Le due proposte dello Scorpione, presentate allo scorso Salone di Ginevra, hanno un prezzo di 21.151 e 19.551 euro.

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La Juke è prodotta in Inghilterra, le versioni 4WD in Giappone

Da oggi è possibile ordinare la Nissan Juke. La crossover giapponese - caratterizzata dalle dimensioni compatte (4,13 metri di lunghezza) e da un design originale - ha un prezzo di partenza di 16.641 euro, 2.360 in meno rispetto alla Qashqai. Le prime consegne in ottobre.

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Il listino parte da 27.651 euro

Mancano pochi giorni al lancio della Peugeot RCZ. Scopriamo le caratteristiche e i prezzi della coupé transalpina, che debutterà ufficialmente sul mercato il prossimo 3 giugno.

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Il listino della ASX parte da 19.101 euro

Dal mese prossimo la Qashqai avrà un’altra rivale: la Mitsubishi ASX. I prezzi di listino, comunicati ufficialmente dalla Casa dei tre diamanti, sono molto simili a quelli della SUV Nissan. Continua

La dotazione della A1 è ridotta all'osso

L’Audi ha comunicato ufficialmente i listini della A1. I prezzi della piccola di Ingolstadt partono da 16.951 euro (500 in più della Mini, che però ha 11 CV in meno), ma se volete il motore 1.2 dovrete sborsarne altri 1.025 per il climatizzatore.

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La Sport Utility rumena ha molti elementi in comune con la Nissan Qashqai

Incredibile, ma vera. La Dacia Duster, terzo prodotto della Casa rumena dopo la Logan e la Sandero, conferma la filosofia low-cost degli altri modelli della gamma. Il prezzo di partenza sarà infatti di soli 12.051 euro, niente male per una SUV che condivide molte parti meccaniche con la best-seller Nissan Qashqai.

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Le reazioni vanno da ‘che palle un altro Suv’ a ‘ecco, è l’inizio di una nuova era dall’auto’. La nuova Bmw X1 non passa di certo inosservata: spacca, divide, entusiasma e indispettisce.

Sarà per la sua natura cross? Osserviamole: un po’ classica, un po’ familiare, ma anche dinamica e sportiva alla guida e con quel tocco di hi class che non può mancare in una Bmw.Vedremo X1 nei concessionari in autunno (24 ottobre), dopo il passaggio obbligato al Salone di Francoforte. Ma cosa ci racconta un’auto così?

Prima di tutto che è un Suv davvero compatto: le sue misure sono 4.454 x 1.798 x 1.545 (rispetto alla X3 è più corta di 11,5 cm, più stretta di 5,5 e più bassa di 13 cm): da questo punto di vista è davvero innovativo all’interno della gamma Bmw. I sedili dietro sono comodi per 3 passeggeri, il bagagliaio è un buon 420/1350 litri.

Poi c’è il nobile (e obbligato) tentativo di ridurre consumi ed emissioni, con le tecnologie xDrive, Auto Start Stop e Brake Energy Regeneration: 5.2 litri per 100 km e un livello di CO₂ da 136 g/km sono effettivamente buoni risultati per una 1.8 diesel.
Le motorizzazioni sono 6, i prezzi vanno da 29.550 a 41.500 euro, optional esclusi:
BMW X1 xDrive28i (258 cv) 4wd – 41.500 euro
BMW X1 xDrive23d (204 cv) 4 wd – 38.800 euro
BMW X1 xDrive20d (177 cv) 4wd – 34.400 euro
BMW X1 sDrive20d (177cv) 2 wd – 32.400 euro
BMW X1 xDrive18d (143 cv)  - 31. 550 (disponibile da dicembre 2009)
BMW X1 sDrive18d (143 cv) – 29.550 euro (disponibile da dicembre 2009)

Piuttosto lunga la lista degli optional: sedili riscaldati, clima automatico, tetto panoramico in vetro con apertura elettrica, interfaccia USB e sistema HiFi Professional Pro Logic 7, sistema di navigazione Business o Professional a comandi vocali, Control Display per visualizzare le immagini della telecamera di retromarcia.
Dovrà vedersela con Toyota Rav 4, Volkswagen Tiguan e Audi Q5.

È proprio il caso di dire che prima di giudicare è meglio aspettare ottobre, ma che impressione vi fa questo ennesimo Suv? È davvero un salto in avanti o vi fa pensare che noia?

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