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Sedici auto, 10 sportive e 6 supercar; 5.422 CV, 104 cilindri, settegiorni, otto turbocompressori, due montagne e un’enorme quantità di benzina… questi sono i numeri dell’ECOTY (EVO Car of The Year), l’annuale comparativa tra le sportive commercializzate nel corso dell’anno, organizzata dal mensile EVO. Un tour de force che ha visto il primo gruppo di auto “del mondo reale”, ovvero con prezzi compresi tra i circa 16.000 euro della Renault Twingo RS e gli oltre 70.000 della Lexus IS-F, passando per 500 Abarth, BMW M3 berlina e Mini Cooper JCW sfidarsi nel primo “round” sulle scivolose e tortuose strade del Galles. Il tutto per eleggere la migliore sportiva del 2008 che ha successivamente raggiunto per il secondo round il gruppo di sei supercar sui tornanti del Mont Ventoux, in Francia. Tra queste ultime Alfa Romeo 8C Competizione, Porsche 997 GT2, Maserati Granturismo S, Aston Martin V8 Vantage, Nissan GT-R e Lamborghini Gallardo LP560-4. Ma sul numero 60 di EVO, già in edicola, le sfide intriganti non si fermano all’ECOTY… In casa Mercedes è stata scatenata una guerra fratricida per scoprire qual’è la AMG più esaltante, mentre l’estrema Lotus 2-Eleven ha battagliato tra i cordoli con la rivoluzionaria KTM X-Bow, la prima quattro ruote realizzata dalla nota casa motociclistica austriaca, una sicura protagonista delle giornate in pista. Ovviamente poi, non mancano test in anteprima come quelli della rinnovata Porsche Cayman S, della SL 65AMG Black Series: con i suoi 670 CV la Mercedes più potente di sempre e della nuovissima Nissan 370Z, erede entro fine anno della 350Z e temutissima rivale per le coupé europee.

Gli inglesi hanno molti difetti ma almeno un pregio, sulle auto non hanno peli sulla lingua, dicono quello che pensano. Sempre e comunque, senza reticenze, Ecco perché tutti gli anni il verdetto dei giornalisti di Evo è atteso con la dovuta trepidazione. Nel 2007 c’erano in lizza 12 vetture, una nutrita schiera di auto per veri appassionati della guida: dalla piccola ma pepata Mini Cooper S JCW fino alla tecnologica e potente Ferrari 430 Scuderia. Passando per il meglio della produzione tedesca: BMW M3, Audi R8, Porsche GT3 RS e Mercedes CLK 63 Black Serie, replica dalla «Safety Car» che tiene a bada le vetture da F1 nei Gran Premio. Senza dimenticarsi, poi, di due rappresentanti d’Oltre Manica d’eccezione come l’esclusiva ed affascinante Aston Martin DBS e la Lotus 2 Eleven, una leggerissima barchetta in grado di rivaleggiare con auto ben più potenti. Una sfida svoltasi in pista e sulle belle strade collinari della Francia del Sud e che ha coinvolto anche due giapponesi DOC come la “regina” del drifting (la sbandata controllata…), la Nissan 350Z, e un’Honda Civic Type-R ma a quattro porte e da 225 CV. Ma, non è finita qui… del gruppo ha fatto parte anche la Vauxhall VXR8 con motore V8 da 418 CV, una sorta di BMW M5 giunta direttamente dalla “terra dei canguri”.Volete sapere com’è andata a finire? Ha vinto una delle tre che vedete in foto, Porsche Gt3 RS, Ferrari 430 Scuderia e Audi R8. Le scommesse sono aperte… la risposta la trovate sul numero di EVO ora in edicola (numero 50 Gennaio/Febbraio, edizione italiana) mensile Aci-Mondadori. Le sorprese non mancheranno.