Moto-Gp

Siete degli aspiranti giornalisti? Avete una smisurata passione per i motori? Bene, allora ci sono buone notizie per voi. Nonostante che entrare nel mondo del giornalismo non sia cosa semplice, l’iniziativa indetta anche per il 2009 dal famoso costruttore di pneumatici, offre la possibilità di muovere i primi passi in questo ambiente. Sponsor tecnico dei Campionati di Formula Uno, Moto GP e Serie GP2, la Bridgestone è in cerca di giovani da inviare come reporter a un weekend di gara dei suddetti campionati. Ma come fare? Presto detto: basta accedere al sito internet: www.bridgestone.eu/e-reporter registrarsi e inviare entro il 30 Marzo 2009 un proprio articolo seguito da una lista di possibili domande da sottoporre ai piloti della GP2 o della Moto GP. Una giuria composta da esperti del settore dei media e giornalisti internazionali eleggeranno gli 11 candidati da tutta Europa da inviare sul “campo”, gli articoli dei quali saranno poi pubblicati sul sito web della Bridgestone. Inoltre, il vincitore assoluto del concorso, scelto anche per le sue capacità di rappresentare il marchio Bridgestone e non solo produrre articoli scritti, riceverà come premio un computer notebook e, soprattutto, la possibilità di iniziare un’esperienza lavorativa. Le uniche condizioni fondamentali per accedere al concorso sono quelle di essere degli studenti a tempo pieno, con un’età compresa tra i 18 e 30 anni; il corso di studi scelto non è discriminante.

Con le prime prove ufficiali valide per la formazione della griglia di partenza, prende il via da Losail la stagione 2008 della MotoGp. Quella che parte dal Qatar è una stagione che si annuncia molto combattuta e piena di sorprese, a cominciare da una novità assoluta in termini di organizzazione. Domenica, infatti, si correrà per la prima volta in notturna. I piloti della classe regina, ma anche quelli delle categorie 125 e 250, correranno infatti su una pista illuminata da oltre 3.000 potenti lampade alimentate da 44 generatori di corrente in grado di fornire i 13.000 kW di potenza necessari per garantire una visibilità adeguata. Ma oltre alla curiosità rappresentata da questa scelta, il mondiale che sta per cominciare ha numerosi altri elementi di interesse. Primo tra tutti l’annunciato duello tra il campione del mondo, l’australiano Casey Stoner (#1), e Valentino Rossi (#46), reduce da due stagioni che non lo hanno soddisfatto. Si ripresenterà quindi la sfida tra la “piccola” Ducati, che ha dominato il 2007, la Yamaha e gli altri colossi giapponesi. Se nella lotta tra Stoner e Rossi l’unica modifica rispetto al passato è il cambio di fornitore di pneumatici per l’italiano, nelle altre squadre sono avvenuti importanti variazioni. Alcune delle quali hanno interessato i piloti tricolori. Il posto sulla Ducati che era di Loris Capirossi (#65) è stato così occupato da Marco Melandri (#33), mentre Capirossi è ora in sella a una Suzuki. E c’è anche un nuovo debuttante azzurro nella categoria, Andrea Dovizioso (#34), promosso dalla 250, in sella alla Honda. La stessa moto con la quale correrà anche il sammarinese Alex De Angelis (#15). Il campionato si chiuderà il 26 ottobre a Valencia, con l’ultimo dei 18 gran premi in programma.