peugeot-380-sw

Peugeot_308_SW

Lunga ma non troppo, spaziosa quanto basta e filante al punto giusto. Stiamo parlando della nuova 308 SW. Rispetto alla versione precedente (307 SW) porta con sé molte migliorie a partire da un passo più lungo (261 cm, 10 cm in più della berlina) che ha permesso ai progettisti francesi di realizzare la versione a sette posti con tre file di sedili. Anche le dimensioni esterne sono state ritoccate. Sono aumentate la lunghezza che ora è di 4,50 metri (+7,2 mm) e la larghezza che è di 1,82 m (+53 mm) mentre in altezza ha perso 1 centimetro a vantaggio dell’aerodinamica e dell’abbassamento del centro di gravità. Gli interni sono stati pensati per un uso quotidiano dove la praticità è fondamentale. I sedili della seconda fila sono singoli e possono essre ripiegati a portafoglio senza necessità di smontare i poggiatesta. Comodi anche i sedili della terza fila (optional) che sono ovviamente più piccoli ma che all’occorrenza possono risultare utili. Anche il bagagliaio è un punto di forza di questa SW. Infatti è possibile trovare varie soluzioni a seconda degli oggetti da trasportare: in pochi secondi si passa dai 600 litri di capacità (con il tendalino tirato) ai 1031 dei sedili abbattuti con una serie di varianti intermedie. Non mancano poi soluzioni ingegnose come la torcia mobile o il vano che può accogliere numerosi oggetti come una consolle per videogiochi o un computer portatile. La gamma prevede quattro motori benzina (da 95 a 175 Cv) e tre motori diesel HDi, due dei quali dotati di serie del Filtro anti particolato. Abbiamo provato il 1.6 HDi da 90 cavalli con cambio manuale a cinque marce che ha confermato la dote di “auto sobria”. Infatti questa versione, nei percorsi misti riesce a percorrere 100 km con solo 4,7 litri di gasolio, pari a 21,2 chilometri per litro. Alla guida è risultata una buona compagna di viaggio che garantisce lunghe e comode percorrenze ma alla quale non bisogna chiedere di correre. Buono il comportamento in curva grazie alle sospensioni e all’assetto in generale. Il tutto per poco meno di 18.000 euro.