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1° Volkswagen Tiguan 1.4 TSI, per noi la migliore

La Volkswagen Tiguan 1.4 TSI è perfetta per chi desidera una SUV e non percorre molti chilometri. Nella “top five” di questa settimana la 4×2 di Wolfsburg, pur non essendo ancora la versione restyling, ha prevalso nella categoria “trazione anteriore a benzina“.

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La Jeep Compass Sport 2WD è arrivata ultima

La Jeep Compass è migliorata grazie al restyling, ma non abbastanza per giocarsela ad armi pari con le rivali più vendute. La SUV americana non se l’è cavata molto bene nel “primo contatto” di questa settimana.

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1° Mini Cooper Countryman, per noi la migliore

Il debutto della Mini nella nostra “top five” coincide con una vittoria: la Countryman ha conquistato senza particolari problemi il primo posto nella categoria SUV benzina a trazione anteriore.

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La Nissan Qashqai è disponibile in due varianti: a cinque e a sette posti

Lo scorso 31 gennaio le vendite globali della Nissan Qashqai hanno superato il milione di unità. Un risultato raggiunto a quattro anni di distanza dal debutto in listino e a meno di dodici mesi dal restyling.

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1° Hyundai ix35 1.7 CRDi, un successo condiviso

Quando si acquista una SUV piccola o compatta è meglio affidarsi alla tradizione asiatica nel segmento o essere più nazionalisti e premiare il prodotto italiano? Lo scopriremo nella “top five” di questa settimana.

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1° Mitsubishi ASX 1.6, per noi la migliore

Mitsubishi ASX, Nissan Juke e Nissan Qashqai: le tre SUV giapponesi più “trendy” del momento hanno dato vita ad una “top five” di alto livello, che ha visto la partecipazione di altri due modelli molto amati dal pubblico italiano.

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La Nissan Qashqai+2 2.0 dCi 4WD n-tec costa 30.701 euro

Ora possiamo dirlo: la Dacia Duster è un successo di pubblico. La SUV “low-cost” del gruppo Renault è stabilmente nella “top ten” delle immatricolazioni del suo segmento. Ma c’è una rivale che non vuole schiodarsi dal primo posto in classifica: la Nissan Qashqai. I giornalisti di Panoramauto hanno messo a confronto la variante a sette posti della 4×4 giapponese - la +2 2.0 dCi n-tec (30.701 euro) con la più cara (18.051 euro) tra le Sport Utility rumene, la 1.5 dCi Lauréate. La sfida completa sul numero di ottobre.

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La Mini Countryman Cooper D è arrivata prima

La Mini Countryman non è solo una vera Mini: è molto di più. A differenza degli altri modelli della gamma sa essere davvero versatile e, oltretutto, non costa più delle rivali dirette. Queste le ragioni principali del dominio della prima SUV della Casa inglese nel “primo contatto” di questa settimana.

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1° Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Trend & Fun BlueMotion Technology, per noi la migliore

Sapevate che quasi un terzo delle SUV vendute in Europa è a trazione anteriore? Un paradosso del mercato che evidenzia il carattere trendy di queste vetture, dedicate a chi cerca un’auto spaziosa e modaiola piuttosto che a chi necessita di un mezzo per affrontare gli sterrati più impegnativi.

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La Nissan Juke 1.6 Acenta è arrivata quarta

La Nissan Juke, attesa e desiderata da molti, è finalmente finita sotto la lente di ingrandimento della nostra rubrica “primo contatto”. La SUV giapponese non ha però convinto del tutto: il design originale nasconde contenuti non sempre all’altezza della concorrenza diretta.

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