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La Mercedes SLS AMG Roadster ha le stesse prestazioni della versione Coupé

Addio ali di gabbiano. La Mercedes SLS Roadster - la versione spider della supercar della Stella - si presenta con due porte tradizionali ed una capote in tessuto ma il fascino è rimasto invariato, così come le prestazioni e i consumi.

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A differenza del modello "base" la Mercedes SLS Brabus offre le sospensioni regolabili

Dal 1977 il preparatore tedesco Brabus interviene in maniera “quasi ufficiale” sulle vetture Mercedes. Non poteva quindi mancare la sua interpretazione in chiave tuning della mostruosa SLS AMG. A differenza della proposta di Hamann, l’elaborazione ha riguardato anche la meccanica e nei prossimi mesi è previsto un deciso “upgrade” al motore.

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La supercar della Stella non ha beneficiato di modifiche al motore

La Mercedes SLS non è solo una delle supercar più esclusive, ma anche una delle più amate: ogni mese in Italia è acquistata da circa venti clienti. Per i fortunati possessori di questo gioiello il preparatore tedesco Hamann ha realizzato un kit tuning sobrio ed efficace.

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La R8 è la prima supercar nella storia dell'Audi

Audi R8 V10 e Mercedes SLS: le due massime espressioni della sportività “made in Germany” (Porsche esclusa) a confronto. Su Panoramauto di agosto potrete scoprire la vincitrice del derby tedesco e leggere la prova completa.

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La E-CELL si differenzia dalla SLS "normale" anche nello stile

La Mercedes SLS AMG diventa elettrica: la versione E-CELL, il cui arrivo sul mercato è previsto per il 2013, è stata presentata come prototipo marciante. 533 CV e uno “0-100″ da 4 secondi: il tutto nel massimo silenzio.

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Il V8 6.3 svilupperà circa 600 CV

La SLS GT3 (la versione da gara) è pronta, lo testimoniano queste foto, ma ancora non sono ufficiali i suoi dati tecnici. Di certo è che il motore rimarrà lo stesso V8 6.3 dell’auto di serie, portato a circa 600 CV. Continua

Con 571 CV è la safety car più potente della storia

Nella stagione 2010 di F1, la nuova SLS AMG prenderà il posto della SL 63 AMG nel ruolo di safety car. Le luci, visto che le porte di aprono ad ala di gabbiano (come la mitica 300 SL), non sono come di consueto sopra il tetto, ma su una “mensola” aerodinamica sopra il lunotto. Continua

SLS AMG

La casa tedesca ha svelato il prezzo della sua supercar: costerà 183.800 euro, optional esclusi ovviamente.
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Tra minuscole citycar elettriche e ibride rispettose dell’ambiente, il futuro ormai prossimo dell’auto comincia a delinearsi. Si dipana la nebbia ed emerge una varietà sempre più ampia di concept, che diventano via via più reali e concreti fino a trasformarsi in progetti veri e propri.

Non fa eccezione Mercedes che con una mano sta lavorando al progetto di una Classe A elettrica e con l’altra disegna l’analogo sistema di propulsione a emissioni zero della attesissima SLS AMG, versione elettrica. Una nuova “Ali di Gabbiano” pulita, rispettosa dell’ambiente ma da ben 533 cavalli. Le prestazioni? Da supercar ‘vera’: stiamo parlando di un’accelerazione zero/100 kmh di circa 4 secondi. Insomma, siamo molto vicini ai numeri della versione benzina, con motore V8 da 6,3 litri, che vedremo a settembre al Salone di Francoforte. La differenza però - emissioni a parte - è che qui i motori sono 4 (uno per ruota), con ripartizione intelligente della trazione e super batteria agli ioni di litio, raffreddata a liquido, che si ricarica in frenata. Un missile silenzioso, velocissimo e micidiale.