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La Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi è arrivata prima
Il restyling della Hyundai Santa Fe non ha riguardato solo l’estetica: sotto il cofano la gamma motori è stata completamente rinnovata. Nel “primo contatto” di questa settimana analizzeremo la versione turbodiesel top di gamma: la 2.2 CRDi da 197 CV.
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5° Nissan Pathfinder 2.5 dCi 5 posti 49 punti
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4° Hyundai ix35 2.0 CRDi 184 CV 68 punti
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3° BMW X1 xDrive20d 69 punti
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1° Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD 73 punti
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La Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi è arrivata prima
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1° Kia Sorento 2.5 CRDi Top, per noi la migliore
Le SUV hanno diversi difetti (baricentro alto che penalizza la tenuta di strada, consumi elevati, ecc…) ma anche un pregio, condiviso solo con le sportive: sono senza tempo. Una 4×4 del 2002, ad esempio, mantiene lo stesso fascino di un esemplare dei giorni nostri: un vantaggio non da poco in un segmento in cui l’immagine conta parecchio. Nella rubrica dell’usato di questa settimana vi mostreremo cinque proposte turbodiesel disponibili a meno di 8.500 euro.
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5° Nissan Terrano II 2.7 Tdi 5p. Sport Safari 59 punti
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4° Land Rover Discovery 2.5 Td5 E 65 punti
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3° Jeep Cherokee 2.5 CRD Sport 66 punti
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2° Hyundai Terracan 2.9 CRDi Premium 71 punti
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1° Kia Sorento 2.5 CRDi Top, per noi la migliore
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Sette anni o 150.000 km: già nel 2006 la Kia aveva stupito un po’ tutti proponendo questa lunghissima garanzia in occasione del lancio della cee’d (nella foto, il recente restyling). Ora il brand coreano ha deciso di estendere questi vantaggi a tutta la gamma. Continua

Della nuova Kia Venga, al suo debutto assoluto, già sapevamo: sarà presentata a Francoforte in 5 versioni diesel, benzina e benzina-GPL. Tutti motori Euro 5, equipaggiati anche con sistema start&stop. Accanto alla spaziosa monovolume (disponibile da fine anno?) ci sarà però anche la gamma EcoDynamics, con le nuove Sorento e Cee’d anche in versione Hybrid.
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