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1° BMW X1 xDrive20d Eletta, per noi la migliore
La BMW X1 e la Toyota RAV4 sono rispettivamente la SUV più cara e la più economica tra quelle in gara nella “top five” di questa settimana. Hanno vinto entrambe.
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5° Jeep Cherokee Limited 52 punti
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4° Mazda CX-7 2.2L MZR CD Sport Tourer 64 punti
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3° Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 170 CV R Line 65 punti
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1° Toyota RAV4 Crossover 2.2 D-Cat 177 CV 72 punti
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1° BMW X1 xDrive20d Eletta, per noi la migliore
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1° Mercedes GLK 250 CDI, per noi la migliore
Anche la seconda “top five” di questa settimana, relativa alle SUV compatte “premium” automatiche, è stata molto equilibrata. Tutte e cinque le vetture coinvolte - Audi Q5, BMW X1, Land Rover Freelander, Mercedes GLK e Volvo XC60 - sono riuscite a salire sul podio.
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3° Land Rover Freelander 2.2 Sd4 62 punti
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3° Audi Q5 2.0 TDI S tronic 62 punti
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3° Volvo XC60 D5 Geartronic 62 punti
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2° BMW X1 xDrive23dA 68 punti
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1° Mercedes GLK 250 CDI, per noi la migliore
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1° BMW X1 xDrive23dA, per noi la migliore
Nella “top five” di questa settimana analizzeremo la BMW X1 equipaggiata con il cambio automatico e il motore turbodiesel più potente (204 CV). La SUV bavarese ha surclassato le rivali.
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5° Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Aut. 54 punti
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4° Nissan Murano 2.5 dCi 56 punti
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2° Land Rover Freelander 2.2 Sd4 66 punti
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2° Mercedes GLK 220 CDI 4Matic 66 punti
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1° BMW X1 xDrive23dA, per noi la migliore
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1° BMW X3 xDrive20d, per noi la migliore
La BMW X3 ha impiegato pochi mesi per fare breccia nei cuori del pubblico e della critica. Dopo la vittoria del mese scorso con il motore a benzina la SUV bavarese ha conquistato un’altra “top five” tra le turbodiesel.
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5° Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD 49 punti
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4° BMW X1 xDrive20d 68 punti
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3° Volvo XC70 D5 AWD 70 punti
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2° Volvo XC60 D5 AWD 71 punti
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1° BMW X3 xDrive20d, per noi la migliore
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La Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi è arrivata prima
Il restyling della Hyundai Santa Fe non ha riguardato solo l’estetica: sotto il cofano la gamma motori è stata completamente rinnovata. Nel “primo contatto” di questa settimana analizzeremo la versione turbodiesel top di gamma: la 2.2 CRDi da 197 CV.
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5° Nissan Pathfinder 2.5 dCi 5 posti 49 punti
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4° Hyundai ix35 2.0 CRDi 184 CV 68 punti
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3° BMW X1 xDrive20d 69 punti
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1° Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD 73 punti
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La Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi è arrivata prima
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1° BMW X1 xDrive20d, una vittoria condivisa
La “top five” di questa settimana, dedicata alle SUV turbodiesel a trazione integrale entro i quattro metri e mezzo di lunghezza, si è conclusa con un pareggio. Sul gradino più alto del podio sono salite infatti la BMW X1 e la Toyota RAV4.
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5° Jeep Cherokee 51 punti
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4° Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 170 CV 65 punti
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3° Ford Kuga 2.0 TDCi 4WD 66 punti
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1° Toyota RAV4 2-2 D-Cat 72 punti
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1° BMW X1 xDrive20d, una vittoria condivisa
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La BMW X3 xDrive20d Futura è arrivata prima
Riuscirà la nuova BMW X3 a ripetere il successo della prima generazione in un mercato che sta dimostrando di prediligere le SUV compatte come la X1? Per scoprirlo abbiamo messo a confronto le due “cugine” bavaresi nel “primo contatto” di questa settimana.
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5° Land Rover Discovery 4 2.7 TDV6 SE 54 punti
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4° Mercedes GLK 220 CDI 4Matic Premium 62 punti
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3° Land Rover Freelander 2.2 Sd4 HSE 64 punti
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2° BMW X1 xDrive23dA Futura 70 punti
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La BMW X3 xDrive20d Futura è arrivata prima
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La Citroën C-Zero è arrivata "ultima"
Il “primo contatto” di questa settimana sarà un po’ diverso dal solito. “Colpa” dell’arrivo in listino della Citroën C-Zero: la citycar elettrica transalpina raggiunge i 130 km/h di velocità massima e ha un’autonomia di 130 km. Una vera svolta per la mobilità, se non fosse per il prezzo: 36.111 euro.
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La Citroën C-Zero è arrivata “ultima”
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3° Mercedes C 220 CDI S.W. Executive 70 punti
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3° BMW 318d Touring Eletta 70 punti
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2° BMW 123d Futura 5p. 73 punti
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1° BMW X1 sDrive20d Futura 78 punti
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1° Audi Q5 2.0 TFSI quattro, per noi la migliore
L’Audi Q5 ha impiegato poco tempo per farsi amare dagli italiani: nonostante un prezzo per molti inaccessibile (si parte da meno di 40.000 euro) la SUV di Ingolstadt è costantemente fra le prime dieci 4×4 più vendute nel nostro Paese.
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5° Land Rover Freelander 3.2 SE 54 punti
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4° Mazda CX-7 2.3L Turbo DISI Sport Tourer 61 punti
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3° Mercedes GLK 300 4Matic 62 punti
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2° BMW X1 xDrive25iA Futura 65 punti
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1° Audi Q5 2.0 TFSI quattro, per noi la migliore
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La Subaru Legacy 2.0D-S Dynamic è arrivata ultima
Il debutto sul mercato della Subaru Legacy è praticamente passato sotto silenzio: cose che succedono quando si appartiene ad un brand che in Italia è quasi di nicchia (poco più di 300 immatricolazioni al mese, meno di una Ford S-Max).
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La Subaru Legacy 2.0D-S Dynamic è arrivata ultima
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4° Ford Kuga 2.0 TDCi 4WD Titanium 62 punti
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3° Volkswagen Passat 2.0 TDI 4motion Highline 63 punti
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2° BMW X1 xDrive18d Attiva 70 punti
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1° Audi A4 2.0 TDI quattro 73 punti
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