Fernando Alonso festeggia con Raikkonen (Ap/Luca Bruno)

La gara per sedersi sulla terza Ferrari (se le nuove regole della Formula1 vedranno la possibilità di una terza macchina per squadra) nel 2010 vede Fernando Alonso sorpassare all’interno Michael Schumacher e Giancarlo Fisichella. Grazie al motore più potente fuori dai circuiti: i soldi. Ma uno sponsor può decidere il pilota di una monoposto di Formula 1?

Lo sapremo presto. Se Fernando Alonso vestirà la tuta rossa nel 2010 una parte del merito sarà di certo della Banca Santander, già sponsor personale del pilota asturiano (associato da tempo a Universia, una rete di cooperazione universitaria finanziata proprio dall’istituto di Emilio Botìn): fino a quest’anno il logo del Santander era sulla McLaren, l’ex scuderia di Alonso.

L’annuncio del matrimonio “rosso con rosso” tra Ferrari e Santander è stato dato dai due presidenti in persona, Emilio Botìn e Luca Cordero di Montezemolo, poco prima del GP di Monza. Botìn ha anche scherzato (qui il video su Marca) sulla possibilità di vedere il connazionale sul cavallino rampante: “Certo che mi piacerebbe, è il miglior pilota e anche un tipo molto furbo, ma non sono io che scelgo i piloti, spetta a Montezemolo e Domenicali”. Certo, però è lui che tirerà fuori 40 milioni di euro l’anno per vedere il proprio logo su tute e macchine (un investimento più che doppio rispetto a quanto pagava alla Mclaren: 16 milioni) per i prossimi 5 anni a favore della casa di Maranello e quindi la sua opinione non potrà non contare. Anche se il principale sponsor della scuderia resta la Philip Morris con Marlboro (153 milioni l’anno).

Se a ciò si aggiunge che il matrimonio Ferrari-Alonso è nell’aria da tempo, che l’asturiano ha espresso pubblicamente il suo desiderio di guidare una rossa e che si tratta di uno dei migliori piloti in circolazione, tutto sembra convergere verso un finale annunciato. I possibili guastafeste? Briatore e la Renault, che hanno sotto contratto lo spagnolo, Schumacher, che ha rinnovato con la Ferrari e in fondo pensa sempre di poter tornare (un’ipotesi evocata anche dal team manager Stefano Domenicali), Fisichella, se dovesse strabiliare tutti nei prossimi GP. La corsa non è ancora finita.