Benetton, obiettivo Fiumicino: in Sintonia con Mediobanca e Goldman

L’operazione Autostrade-Abertis rimane sotto scacco del ministro delle Infrastrutture (qui il video), Antonio Di Pietro, ma i Benetton sono già in manovra per un altro colpo da “novanta”. Conquistare il controllo di Aeroporti di Roma (Adr), cui fa capo lo scalo di Fiumicino che, a detta degli esperti di settore, andrà incontro nei prossimi anni a una crescita impressionante.
Un piede nella società romana ce l’hanno già attraverso la partecipazione in Infrastrutture e Sviluppo, la cassaforte che controlla Gemina che a sua volta, attraverso Leonardo, sia avvia ad avere quasi il 100% di Adr una volta chiusa la partita con l’australiana Macquarie.
L’operazione non è semplice. Tanto per cominciare si tratta di accorciare la catena di controllo ma quello che è più difficile è necessario fare fuori del tutto soci del calibro dei Romiti che di Gemina hanno fatto la storia e di Claudio Sposito.
I Romiti hanno tempo ancora qualche mese per esercitare il diritto di vendita ed è probabile che, dopo essere stati estromessi dalla gestione di Gemina, possano acconsentire a vendere. Più difficile sarà convincere Sposito, presente in Infrastrutture e Sviluppo attraverso il fondo di investimento Clessidra, che da tempo ha capito le potenzialità di sviluppo del business aeroportuale.
Ma c’è chi è pronto a scommettere che se Sposito riuscirà a incassare una lauta plusvalenza non avrebbe a sua volta alcun problema a vendere. I Benetton i soldi, nel frattempo, se li sono già procurati.
In questa direzione va l’accordo appena siglato per l’ingresso di Mediobanca e Goldman Sachs in Sintonia, il fondo dei Benetton nelle infrastrutture. La nuova potenza di fuoco è quasi 10 miliardi da investire per acquisire partecipazioni in strade e aeroporti in Europa e negli Stati Uniti, ma c’è da scommettere che il primo colpo sarà quello di Adr.