Petrolio verde, il grande flop

Solo 40 mila tonnellate: goccia più, goccia meno, è la quantità di biodiesel che, in Italia, è finita miscelata al diesel nei primi sette mesi dell’anno. Zero la quota di bioetanolo nella benzina. I numeri li forniscono, allarmate, le associazioni dei produttori di biocarburante, Assocostieri-Unione dei produttori biodiesel e Assodistil, per il bioetanolo.
Anche se, a detta dell’Unione petrolifera, che lo acquista anche dall’estero, il totale è più alto, una cosa è certa: non è stato raggiunto l’1 per cento, circa 400 mila tonnellate, che per legge sarebbe dovuto essere obbligatoriamente miscelato a diesel e benzina da quest’anno. Primo passo di avvicinamento, con il 2 per cento già nel 2008, a quota 5,75 per cento, l’obiettivo previsto da una direttiva Ue, entro il 2010, in rispetto al protocollo di Kyoto.
Almeno per il 2007, insomma, ci si avvia al flop del cosiddetto petrolio verde. “Siamo il secondo paese per capacità produttiva dopo la Germania” puntualizza Maria Rosaria Di Somma, direttore generale dell’Assocostieri, “eppure le compagnie petrolifere ne hanno acquistato meno dell’anno scorso. Non posso immaginare che ciò sia dovuto all’assenza di sanzioni”.
L’Unione petrolifera sottolinea che gli acquisti sono fatti dove è conveniente e che, comunque, mancano i decreti attuativi previsti dall’ultima Finanziaria. Adesso sono pronti, ma devono ancora passare dal Consiglio di Stato.
“Scontiamo ritardi, non abbiamo ancora ottenuto dalla Ue l’ok alle misure di defiscalizzazione” lamenta Marco Bertagni, direttore dell’Assodistil. Risultato? “Rischiamo 100 milioni di euro in fideiussioni, attendendo il via libera, e il business è in stallo” dice Paola Brancaccio, amministratore delegato di Oilb, fra i principali produttori di biodiesel.