Alitalia, Spinetta teme il ritorno di Aeroflot e apre su flotta e Az Servizi

L’ostilità dei sindacati sicuramente. Ma ci sono altre motivazioni che hanno messo in allarme il numero uno di Air France-Klm, Jean-Cyril Spinetta, tanto da indurlo domani, nel corso del nuovo vertice con i sindacati, a fare quelle aperture sulla flotta, sugli esuberi e su Az Servizi necessarie a sbloccare la firma per l’acquisto di Alitalia. Il termine ultimo per dare seguito al contratto tra Alitalia e Air France-Klm del 15 marzo scorso è stato già prorogato di 48 ore rispetto alla scadenza del 31 marzo e non sono ammesse altre deroghe.

Innanzitutto il ritorno in pista da parte di Aeroflot. Al di là delle dichiarazioni ufficiali del portavoce del vettore russo che quasi ogni settimana torna a ribadire l’interesse su Alitalia, sarebbe realmente in corso, attraverso colloqui con gli advisor, il tentativo del vettore di Mosca di inserirsi di nuovo nella procedura di cessione di Alitalia. “Aeroflot sta seguendo sui media i negoziati in corso e non ha ancora archiviato la vicenda Alitalia. Tutto è ancora possibile, se fallirà la trattativa e verranno avanzate nuove proposte accettabili, siamo pronti ad esaminarle”, ha detto un portavoce di Aeroflot. Nei confronti di Spinetta sarebbe stata poi avviata una massiccia opera di convincimento da parte del ministro dell’Economia, Tommaso Padoa-Schioppa, a limare il più possibile i due punti dolenti del piano: ampliamento del perimetro di Az Servizi e il ridimensionamento della flotta Alitalia.

Ieri si è assistito a un vero tam tam sul fatto che Spinetta possa arrivare a un compromesso in vista dell’incontro risolutivo di domani con i sindacati. Incontro inizialmente in programma per ieri ma rinviato appunto per consentire a Spinetta di rivedere le sue posizioni. Una nota ufficiale dei segretari generali di Filt-Cgil e Fit-Cisl, Fabrizio Solari e Claudio Claudiani, rilasciata nel pomeriggio per non far fallire sul nascere il tentativo di mediazione con Spinetta, non è bastata a frenare gli entusiasmi di Borsa. Il titolo Alitalia ha archiviato la seduta in progresso del 10,42% a 0,53 euro. “Non risultano novità di rilevo, né formali né informali. Esercitarsi su inutili limature riciclando proposte già avanzate nei giorni scorsi non aiuta l’avanzamento della trattativa”, hanno affermato i due sindacalisti di Alitalia.

Sull’offerta di Air France è invece arrivata una parziale apertura da parte del candidato premier del Pdl, Silvio Berlusconi, che finora non ha nascosto il suo progetto di mettere insieme una cordata di imprenditori per dare filo da torcere a Parigi. “Sono scettico sulla trattativa”, ha spiegato Berlusconi, “ma se Alitalia resta la nostra compagnia di bandiera, non ci opporremo”. Il top manager francese starebbe valutando la disponibilità, per quanto riguarda la flotta, di anticipare al 2009 l’ingresso di un nuovo aereo, un Boeing 777, che garantirebbe il reimpiego di 100 assistenti di volo e 12 piloti, e di tenere 3 Md80, che assicurerebbe lavoro a 30 piloti e 60 assistenti di volo.

Nel piano presentato nei giorni scorsi da Spinetta era prevista invece l’introduzione di un aereo nuovo all’anno dal 2010 al 2018 e la messa a terra di 16 Md80. Per quanto riguarda il cargo, per il quale era prevista la chiusura nel 2010, si starebbe valutando di rimandare al 2009 la valutazione della produttività del settore, per poi riconsiderare la chiusura. Sul fronte del perimetro aziendale, Air France-Klm starebbe ipotizzando inoltre di tenere Atitech all’interno dell’Alitalia. Le proposte sono state vagliate per tutta la notte dai vertici del gruppo franco-olandese e dal numero uno di Alitalia, Maurzio Prato, e solo domani mattina si capirà se c’è la possibilità che Alitalia finisca sotto il cappello di Air France-Klm.