Alitalia, Scajola: “Sacrifici necessari”. Piloti sul piede di guerra

Tags: Alitalia, Anpac, Banca-Intesa, esuberi, governo, risanamento, Scajola
3 commenti

Gli aerei Alitalia vanno verso un cielo sempre più burrascoso. Oggi il ministro dello Sviluppo economico Claudio Scajola non ha smentito le indiscrezioni sul piano di Banca Intesa San Paolo, advisor per il governo sulla compagnia di bandiera (piano che prevederebbe 4mila esuberi, quasi il doppio di quelli programmati da Air France). “Il piano industriale di Alitalia richiederà sacrifici a chi desidera investire e al Paese nel suo complesso” ha detto Scajola, che ha parlato durante l’ assemblea generale di Assimpredil-Ance. Il ministro ha poi specificato che ”Alitalia non è un’azienda sana, non va bene ed è sull’orlo del fallimento”. Una situazione che esclude miracoli.
L’associazione dei piloti (Anpac) intanto ha reagito alle voci sugli esuberi con un comunicato: “sono indiscrezioni destabilizzanti e lontane da una realistica possibilità di concretizzazione”. Perché, spiegano i piloti, “un eventuale piano industriale che disegnasse il futuro di Alitalia con un ridimensionamento addirittura superiore rispetto a quello ipotizzato dal team di J.C. Spinetta risulterebbe decisamente incoerente con le indicazioni della Presidenza del Consiglio e dell’intero governo (Berlusconi aveva criticato il piano di AirFrance Klm in campagna elettorale) e dunque irrealizzabile”. Insomma, sindacati e associazioni di categoria non vedono di buon occhio la possibilità di licenziamenti su vasta scala e chiedono al governo una smentita. Fabrizio Tomaselli, coordinatore nazionale del Sdl (sindacato dei lavoratori) minaccia: “Se non verranno smentite queste voci che aumentano gli esuberi giorno per giorno nel pieno dell’estate i 20mila lavoratori di Alitalia si considereranno tutti esuberi e bloccheranno non soltanto la compagnia, ma l’intero trasporto aereo italiano sino a quando qualcuno non si sarà schiarito le idee sul che fare e come farlo”.

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emanuele rossi
Mercoledì 2 Luglio 2008

Commenti

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Il 2 Luglio 2008 alle 17:35 Corrado Buccieri ha scritto:

Ma tutti hanno capito che il male dell’Alitalia,non
sono i voli o i biglietti,ma i 4 mila stipendi elargiti
ogni mese…inutilmente,frutto della nostra classe politica.
Quindi prima del fallimento,c’è una sola strada da
percorrere…….licenziare,licenziare,dopo un mese
cominciano le entrate di risanamento.
Si parla di tagli alla spesa pubblica,cominciamo
dall’alitalia….prima che va tutto al macero.

Il 2 Luglio 2008 alle 21:28 vincenzo.m. ha scritto:

LE ALI PER PLANARE.
Il privato non può sostituire il pubblico, il privato non accondiscende alla mentalità assistenziale, il privato si muove esclusivamente sotto la pressione dell’utile e più l’utile aumenta più è veloce nel coglierne le opportunità. Il privato non reca in sé concetti utilitaristici ma al contrario avoca a sé il pragmatismo: accoglie il minimo possibile degli elementi rivolti al sociale convertendo le pressioni nella dimensione di un compromesso accettabile o sostenibile. Una compagnia come l’Alitalia, avente con in dote perdite irrisanabili, poteva aspirare esclusivamente ad una cooptazione internazionale. Ambito nel quale avrebbe potuto ricevere una ristrutturazione pianificata e lenta proprio in virtù delle sinergie potenziali dell’acquirente. E’ inaccettabile chiedere a dei privati di sostenere perdite mensili accertate in virtù di un compromesso sociale.
Una compagnia, l’Alitalia, che sembra non sia stata in grado di sovrapporre con delle x l’intero valore del proprio capitale inserendo poi, a lato, il nuovo valore nel contesto dell’emissione di un documento attestante la ricezione di una proposta vincolante.
Alitalia si ripiega su sé stessa, è colta da profonde riflessioni e si pone la domanda che giorno dopo giorno si cristallizza nella mente di tutti gli individui coinvolti: di chi è la responsabilità, a tutti gli effetti vera, della rinuncia al piano Air-France?.

Il 3 Luglio 2008 alle 12:30 Alitalia, Tajani incontra Passera: “Soluzione in linea con norme Ue” » Panorama.it - Economia ha scritto:

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