Ecco il treno Della Valle-Montezemolo, la Ferrari dei binari

Il 1 Ottobre 2008 alle 11:36 Treni: in arrivo l’aumento dei biglietti per l’Alta Velocità » Panorama.it - Economia ha scritto:

[...] I rincari riguarderanno i collegamento dell’alta velocità che presenterà anche nuovi servizi e offerte. “Faremo aumenti certo, ma non ci porteremo ai livelli delle ferrovie francesi, men che meno di quelle tedesche” ha detto l’amministratore delegato Fs Mauro Moretti intervenuto al tavolo di conciliazione, a piazza della Croce Rossa, con le associazioni dei consumatori. L’alta velocità “non deve essere un servizio di elite, ma di massa, mass transit” ha aggiunto Moretti spiegando che si tratterà quindi di aumenti “contenuti”. A proposito di liberalizzazione del mercato ferroviario, Moretti non si è lasciato sfuggire l’occasione di un riferimento al caso Alitalia: “In Italia” ha detto “le maglie sono più larghe rispetto ad altri paesi, le nuove imprese nascono come funghi ma poi vengono vendute ai tedeschi. Per Alitalia si parla di Lufthansa e di Air France. Se continuiamo così, tedeschi e francesi si prendono tutto, sia sul trasporto aereo che su quello ferroviario”. E non è stato il solo riferimento di Moretti all’ex compagnia di bandiera. Il secondo ha riguardato i conti: Ferrovie, ha detto, deve portare i conti in attivo, altrimenti non può fare investimenti. Progressi sono stati fatti rispetto al ‘baratro’ degli oltre due miliardi di ‘rosso’ degli anni scorsi, ma non basta: “l’azienda deve tornare in attivo - ha sottolineato Moretti - l’alternativa non la voglio nemmeno pensare, anche perché il nostro è un settore più complicato dell’ altro”. [...]

Il 2 Ottobre 2008 alle 21:43 SuccedeOggi » Blog Archive » Treni: in arrivo l’aumento dei biglietti per l’Alta Velocità ha scritto:

[...] I rincari riguarderanno i collegamento dell’alta velocità che presenterà anche nuovi servizi e offerte. “Faremo aumenti certo, ma non ci porteremo ai livelli delle ferrovie francesi, men che meno di quelle tedesche” ha detto l’amministratore delegato Fs Mauro Moretti intervenuto al tavolo di conciliazione, a piazza della Croce Rossa, con le associazioni dei consumatori. L’alta velocità “non deve essere un servizio di elite, ma di massa, mass transit” ha aggiunto Moretti spiegando che si tratterà quindi di aumenti “contenuti”. A proposito di liberalizzazione del mercato ferroviario, Moretti non si è lasciato sfuggire l’occasione di un riferimento al caso Alitalia: “In Italia” ha detto “le maglie sono più larghe rispetto ad altri paesi, le nuove imprese nascono come funghi ma poi vengono vendute ai tedeschi. Per Alitalia si parla di Lufthansa e di Air France. Se continuiamo così, tedeschi e francesi si prendono tutto, sia sul trasporto aereo che su quello ferroviario”. E non è stato il solo riferimento di Moretti all’ex compagnia di bandiera. Il secondo ha riguardato i conti: Ferrovie, ha detto, deve portare i conti in attivo, altrimenti non può fare investimenti. Progressi sono stati fatti rispetto al ‘baratro’ degli oltre due miliardi di ‘rosso’ degli anni scorsi, ma non basta: “l’azienda deve tornare in attivo - ha sottolineato Moretti - l’alternativa non la voglio nemmeno pensare, anche perché il nostro è un settore più complicato dell’ altro”. [...]

Il 27 Ottobre 2008 alle 19:27 Ntv lancia un blog per scegliere il nome del treno del futuro » Panorama.it - Economia ha scritto:

[...] NTV, Nuovo Trasporto Viaggiatori, il primo operatore privato italiano nel trasporto ferroviario di persone sulla rete ad Alta Velocità, apre da oggi sul suo sito internet un Blog dove si potranno postare commenti, suggerimenti e idee. [...]

Il 28 Ottobre 2008 alle 2:05 SuccedeOggi » Ntv lancia un blog per scegliere il nome del treno del futuro ha scritto:

[...] NTV, Nuovo Trasporto Viaggiatori, il primo operatore privato italiano nel trasporto ferroviario di persone sulla rete ad Alta Velocità, apre da oggi sul suo sito internet un Blog dove si potranno postare commenti, suggerimenti e idee. [...]

Il 28 Gennaio 2010 alle 16:31 Grandi manovratori, Montezemolo-Mieli: noi, i furbetti del poterino - Italia - Panorama.it ha scritto:

[...] glielo dovrà pur assestare. Presto detto: la sua Ntv, Nuovo trasporto viaggiatori, la società che ha messo su con Diego Della Valle, Giuseppe Sciarrone, Gianni Punzo e le francesi Sncf, è pronta a dare polvere al Frecciarossa delle Ferrovie dello [...]

Il 14 Febbraio 2011 alle 9:01 fabrizio19461 ha scritto:

Votato

Chi e’ il Montezemolo veramente, ora sposato con Ludovica Andreoni, il padrone della Ferrari Automobili Italia e della NTV col malcapitato Della Valle? Ebbe la figlia Clementina, dalla bombarola Barbara Parodi Delfino (BPD Spa) che forniva la Valsella Fiat degli esplosivi utili per la fabbricazione di bombe comuni, a grappolo e bombe-giocattolo PER ASSASSINARE I BIMBI DEI FRATELLI MUSSULMANI (il Tribunale dell’Aia presto indaghera’…) . L’Iveco Fiat forniva i telai, la Magneti Marelli Fiat i componenti elettrici. Clementina, nome inconsueto in Italia, se non ridicolo, e’il nome della vera nonna del Montezemolo (Lady Clementine) figlio naturale di Gianni Agnelli. MA NESSUNO SA CHI E’ LA VERA MADRE DEL MONTEZEMOLO, ossia la attricetta Sarah Churchill, figlia di Lady Clementine. Il “Montezemolo” (nome fittizio, falso) non pote’ chiamarsi Agnelli. Sarah fini’ alcolizzata a Parigi nel 1982… Suicidata? normale in casa Agnelli!. Digitare ..w.fabrizioromanolibri.c.. (mettendo due “w”, e “om” al posto dei puntini, compare il sito, tenersi forte) Questa la nostra risposta a Umberto Bossi che si domanda come abbia fatto i soldi il sedicente Montezemolo. Prima di parlare a nome degli italiani uscendo dalla Ferrari (macchina e fabbrica) regalategli da babbo Gianni Agnelli, dica Loro chi e’ veramente. NTV sconsigliabile. Fabrizio Romano-Boch –Partito Revisionista.