Alitalia, via libera del governo per il rilancio. E ci crede anche Air France

Via libera dal Consiglio dei ministri ai provvedimenti per il rilancio di Alitalia. Un decreto legge prevede, secondo indiscrezioni, una riforma della legge Marzano per il commissariamento come strumento di salvataggio per le grandi aziende in crisi. E un disegno di legge definisce modifiche più ampie alle norme che regolano l’amministrazione straordinaria: il testo prevede una accelerazione dei tempi per la vendita degli asset, e la possibilità di farlo con una trattativa privata dopo una perizia sul valore.
Approvate, sempre secondo le prime indiscrezioni, deroghe alla normativa antitrust che spianano la strada all’integrazione prevista tra gli asset operativi di Alitalia e la compagnia Air One. Ricorrendo al fondo creato con i “conti dormienti”, inoltre, sarebbero definiti provvedimenti per indennizzare i piccoli azionisti. Le nuove norme del decreto legge permetteranno al presidente del Consiglio e al ministro dello Sviluppo economico di accordare “con decreto” l’ammissione alla procedura di crisi aziendale per imprese operanti nell’ambito dei “servizi pubblici essenziali”, come è appunto il caso di Alitalia: il commissario potrà quindi individuare un acquirente per la vendita degli asset a un “valore di mercato” fissato da una perizia.

Sul fronte degli investitori torna un vecchio pretendente: Air France-Klm è pronta a prendere una partecipazione minoritaria nel capitale della newco: il gruppo franco olandese precisa in un comunicato che intende riaprire il dossier “se le prospettive di redditività della nuova società trovano conferma”, aggiungendo che “è pronta a prendere una partecipazione minoritaria nella nuova società a fianco degli investitori italiani riuniti da Intesa Sanpaolo”. Al progetto di integrazione e rilancio dell’aviolinea nazionale parteciperà anche Immsi, la società presieduta dal futuro presidente della nuova Alitalia Roberto Colaninno, con l’assunzione di una quota in Compagnia Aerea Italiana per un investimento complessivo non superiore a 150 milioni di euro. A Bruxelles la Commissione Europea ha ricevuto il piano per la nuova Alitalia, ma per il momento non vuole prendere posizione sul provvedimento. “Abbiamo ricevuto delle informazioni dalle autorità italiane ieri sera sotto forma di una bozza di testo sui piani di privatizzazione per Alitalia” ha commentato il portavoce della Commissione per il settore trasporti, Fabio Pirotta.

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