Alitalia: una giornata intensa, e il confronto continua

Continua il confronto tra Governo, Cai, Alitalia e sindacati. La giornata è articolata su quattro tavoli. Tre riguardano il nuovo contratto di lavoro per piloti, assistenti di volo e personale di terra, mentre il quarto tavolo si concentra sugli ammortizzatori sociali. Nella sede del ministero del Lavoro di Via Flavia, è trattativa non stop, ma se Cai e sindacati non raggiungeranno un’intesa la compagnia chiuderà i battenti. Almeno questo è il giudizio del commissario straordinario dell’Alitalia, Augusto Fantozzi, che anche oggi ripete “serve un accordo entro domani”.
“Sarà una giornata intensa”, commenta il ministro del Welfare Maurizio Sacconi, che però ribadisce di essere ottimista. Ad accendere i motori oltre a Sacconi, il ministro delle Infrastrutture e Trasporti Altero Matteoli e il sottosegretario al Lavoro Pasquale Viespoli. La Cai è rappresentata dall’amministratore delegato Rocco Sabelli che sulla trattativa, ribadisce “tutta la validità del piano presentato: un piano di crescita che mira a trasportare più passeggeri e realizzare più ricavi”. Una validità che dovrà essere riconosciuta dai vertici delle nove sigle sindacali che siedono al tavolo. A livello confederale, ci sono il segretario generale dell’Ugl Renata Polverini e il numero uno della Cisl Raffaele Bonanni. Che dopo essere stato duramente contestato da una cinquantina di manifestanti al suo arrivo a via Flavia, invita Governo e azienda a fare la propria parte:”I sindacati devono essere responsabili”, spiega Bonanni, “esattamente come deve esserlo il Governo, che ha compiti importanti in questa vicenda e non deve solo stare a guardare”. Innanzi tutto, secondo il segretario della Cisl, l’esecutivo deve impegnarsi a garantire l’italianità della nuova compagnia introducendo un vincolo sulla vendita di azioni a società straniere. Per il leader della Uil, Luigi Angeletti, invece, l’ostacolo principale all’accordo è la questione delle retribuzioni. L’attuale situazione del negoziato su Alitalia è “complessa, delicata, difficile”, “sappiamo che c’è insolvenza societaria ma il sindacato non vuole essere responsabile di un fallimento tanto meno capro espiatorio per chi vuole addossargli la responsabilità di non chiudere il negoziato”commenta il segretario generale dell’Ugl, Renata Polverini, che ha aggiunto “un’ora in più non ce la devono negare perché vogliamo chiudere la trattativa e nel miglior modo”. Scettico è il vicepresidente dell’associazione dei piloti Anpac, Stefano De Carlo: “Il rischio che la situazione precipiti è alto” commenta all’uscita dall’incontro al ministero del Lavoro, “le risposte non sono ancora sufficienti”, ha aggiunto, “perché per il network e la flotta non cambiano nulla”.

A nulla è servita la disponibilità espressa da Sabelli per alcuni ritocchi sul network e sulla flotta e a creare, per il settore cargo, una joint venture con operatori specializzati. Inoltre, Sabelli ha proposto che la manutenzione pesante di Alitalia venga affidata in outsourcing con un contratto pluriennale, dove la Cai entrerebbe anche con una partecipazione azionaria. Quanto ad eventuali alleanze internazionali, l’amministratore unico di Cai, ha chiarito che il partner avrà una quota di minoranza nella compagnia, ma prima dovrà essere definito un accordo industriale.

“Aver deciso l’11 settembre come data per chiudere la trattativa, è stata una scelta infausta. Potremmo dire che è l’11 settembre dell’economia romana”, Nicola Zingaretti, presidente della provincia di Roma, ha aperto così il suo intervento all’assemblea dei lavoratori di Alitalia Airport ed Eas (European Aviation Services) in corso all’aeroporto di Fiumicino. A causa dell’assemblea sindacale in cui si sta discutendo del futuro e del salario del personale che entrerà a far parte della nuova compagnia aerea, oltre 30 voli sono stati cancellati.
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