Caos Alitalia: e ora che succede? Futuro incerto anche per Linate e Fiumicino

Silvio Berlusconi ha definito la situazione Alitalia “un baratro”, ma la situazione è in continua evoluzione di minuto in minuto.

Vuole vederci chiaro il premier e avrebbe chiesto un incontro immediato con Roberto Colaninno, ancora a Milano a Palazzo Clerici, sede della Compagnia aerea italiana, per fare il punto della situazione prima di effettuare una conferenza stampa, rinviata a tarda serata ma che, le ultime voci da Palazzo Chigi, vorrebbero spostata a domani mattina. A chi gli chiede se questo vuol dire fallimento di Alitalia, Berlusconi risponde: “Vedremo. Dobbiamo capire la situazione reale. Cercheremo altre soluzioni per il bene della compagnia e dei lavoratori”. Per il momento, la cassa integrazione è l’unica soluzione prospettata dal commissario straordinario, Augusto Fantozzi. Oltre al ridimensionamento degli scali di Linate e Fiumicino, che proseguirebbe, come annunciato lo scorso cinque settembre da Rocco Sabelli, amministratore unico della Cai.

“Non si vedono i motivi” dicono fonti vicine alla Cai “per fermare il piano di ristrutturazione degli hub italiani. Linate servirà come scalo nazionale di collegamento tra Milano e Roma, mentre le nuove basi identificate dovrebbero essere Catania, Napoli, Venezia e Torino”. Sul piede di guerra Letizia Moratti, Filippo Penati e Roberto Formigoni, rispettivamente sindaco di Milano, presidente della Provincia e della regione Lombardia, che hanno già chiesto un incontro immediato con il premier Berlusconi e avrebbero avviato una petizione per fermare il piano di ridimensionamento. Intanto, il presidente e il direttore generale dell’Enac, Vito Riggio e Silvano Manera, hanno convocato lunedì 22 settembre, presso la direzione generale dell’Ente, il commissario straordinario Augusto Fantozzi, per verificare il permanere dei requisiti per il mantenimento delle licenze rilasciate ad Alitalia spa, Alitalia Express spa e Volare spa, in base a quanto previsto dai regolamenti comunitari.

E ad un tavolo interistituzionale che metta insieme il comune di Roma, la Provincia, la Regione Lazio e il Comune di Fiumicino e che chieda immediatamente un incontro con il governo punta anche il sindaco di Roma, Gianni Alemanno, nel corso del Consiglio comunale straordinario su Alitalia in corso in Aula Giulio Cesare in Campidoglio. “Solo così – sottolinea Alemanno - potremmo avere delle risposte e capire dove stiamo andando. Non voglio entrare nelle ragioni della mancata firma dell’accordo da parte di una sigla sindacale. Constato solamente che l’accordo non c’è. Per fortuna abbiamo una base, uno scalo attrattivo dal punto di vita internazionale come Fiumicino. Se giochiamo questa carta abbiamo una prospettiva su cui possiamo lavorare. Alitalia è sempre stata profondamente legata a Fiumicino in tutta la sua storia e lo diremo parlando con il governo. Questo consiglio comunale deve essere il momento della responsabilità, della unità di intenti e della solidarietà perché questa è forse la più grande crisi che ha investito la nostra città negli ultimi anni”. Poco fa è arrivata anche la presa di posizione del presidente della Regione Lazio, Piero Marrazzo. “Dire che siamo per Fiumicino vuol dire che siamo per l’Italia, oggi noi rappresentiamo un pezzo di Paese. Fiumicino è una questione nazionale. In questo momento il nostro pensiero deve andare ai lavoratori e alle lavoratrici di Fiumicino”.

Non appena la Cai ha diffuso la notizia ufficiale del ritiro della sua offerta, la Borsa di Milano ha reagito in maniera fortemente negativa: l’indice S&P ha chiuso con -0,99 per cento, il Mibtel con -1,48 per cento e il Midex addirittura del 2,59 per cento in negativo. I titoli Alitalia sono stati tutti sospesi per eccesso di ribasso, mentre in forte calo sono anche i titoli delle società degli azionisti della Cai. Atlantia, la società controllata dal Gruppo Benetton, perde l’1,85 per cento, Caltagirone il 5,06 per cento (Caltagirone Edit l’1,89 per cento), Pirelli Real Estate addirittura l’11,57 per cento. Intesa San Paolo, advisor della proposta, guadagna invece quasi il 2 per cento. Quanti soldi sono rimasti ad Alitalia? “Pochi, pochissimi” si sarebbe lasciato scappare un’azionista della Cai, uscendo dalla sede milanese. Fino al prossimo fine settimana, gli aerei voleranno. Da lunedì tutto è da vedere.

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