Alitalia, sì di Air France all’accordo. Dal governo, un emendamento salva Malpensa

Aerei Alitalia e Air France

Conto alla rovescia per l’ingresso di Air France in Alitalia. Via libera all’accordo del cda del gruppo franco-olandese francese, che si è riunito oggi, alle 11 per circa due ore, dando il suo avallo all’accordo che dovrà essere approvato dal consiglio di amministrazione di Alitalia previsto per lunedi.
L’accordo di partnership tra Air France-Klm e Alitalia, dunque potrebbe essere ufficializzato già lunedì sera o più probabilmente martedì. L’intesa dovrebbe portare il gruppo guidato da Jean-Cyril Spinetta e Pierre-Henri Gourgeon a rilevare una quota intorno al 25% della Nuova Compagnia per un esborso complessivo di circa 310 milioni di euro. Cifra che comunque, secondo quanto si apprende da fonti vicine al dossier, non sarebbero ancora quelle definitive, ma che potrebbero subire lievi ritocchi. L’accordo, inoltre, prevederebbe un diritto di prelazione per Air France-Klm, ma anche per gli altri azionisti della Nuova Alitalia, sull’eventuale cessione di quote attualmente detenute dagli altri soci della Nuova compagnia dopo il periodo di “lock up”. Le quote, infatti, non potranno essere cedute dai soci prima di un periodo di 5 anni. Per quanto riguarda la governance, che fino all’ultimo è stato oggetto di discussioni, l’intesa prevederebbe un metodo “sofisticato”.

Intanto, però, la Lufthansa ha confermato che proseguono i colloqui con la nuova Alitalia per un possibile ingresso nel suo capitale: “Finora non abbiamo presentato alcuna offerta per Alitalia, ma questo non significa che non possiamo ancora farlo. La possibilità di presentare in futuro un’offerta per la compagnia aerea italiana c’è ancora. Non siamo fuori dalla competizione”. È quanto afferma Claudia Lange, portavoce corporate di Lufthansa. La compagnia tedesca ha confermato oggi che proseguono i colloqui con la nuova Alitalia per un possibile ingresso nel suo capitale. Nel giorno del consiglio di amministrazione di Air France la Lange ribadisce: “La nostra posizione non è cambiata da ieri. I colloqui continuano e riteniamo che il mercato italiano sia molto importante”. Ieri, un portavoce della società aveva confermato che la Lufthansa non ha mai presentato un’offerta, sottolineando però che questo “non significa che non faremo un’offerta in futuro”.

All’indomani del vertice di Palazzo Grazioli, è stato presentato alla Camera un emendamento ’salva-Malpensa’ al decreto anticrisi all’esame delle commissioni Bilancio e Finanze della Camera. Il testo ricalca una proposta già presentata dalla Lega e chiede al ministro delle Infrastrutture, di concerto con gli Esteri, di raggiungere in 30 giorni dall’entrata in vigore del provvedimento, “accordi bilaterali nel settore aereo al fine di ampliare il numero dei vettori ammessi a operare sulle rotte nazionali internazionali e intercontinentali”. “Siamo molto soddisfatti dell’emendamento perché è segno che la maggioranza inizia a recepire gli input usciti dall’incontro di ieri tra Bossi e il premier Berlusconi” dice il ministro per la Semplificazione, Roberto Calderoli. “Si tratta di un emendamento che era stato presentato dapprima solo dalla Lega, a firma D’Amico - ha detto Calderoli - e che ora viene addirittura fatto proprio dal relatore. Dopo l’ok verbale dato ieri dal premier, questo è un ulteriore segnale molto positivo”.

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Commenti

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Il 10 Gennaio 2009 alle 13:30 vincenzoaliascontadino ha scritto:

MODIFICARE L’ARTICOLO 40 E CON UN SOLO SINDACATO
Io credo che la regia dei fannulloni usati come punta di “diamante” sia una lobby e pertanto illegale, visto che ancora nessuno Ha messo mano a disciplinarne o tanto meno di legalizzare. Da molto questi signori operano disfacendo l’economia del nostro Paese: ma questo piace ai poteri forti della Politica e della Magistratura che, o sonnecchia o ci marcia? Mi ricordo che il mio professore di Diritto che da PM indagava su Sindona, rimase deluso, poiché aveva le mani legate datosi che l’aggiotaggio non era in quel periodo illegale che lo beccarono negli USA per la Franklin Bank, proprio con questo reato, ma poi lo assassinarono per un caffé molto corretto!In ogni modo chiedere delucidazioni a Massimo Teodori professore di Storia americana, egli ha scritto molti libri e presumo che il prossimo sarà “ La morte della Sinistra Italiana ” In poche parole voglio dire: tutti sanno chi sono questi fresconi a volte inutili, utilissimi alla Sinistra che cavalca la tigre che, senza mai lavorare sono i giro a fare girotondi per sfasciare l’Italia un po’ al Molin, un po’ alla TAV, un po’ al Mose, al Ponte non Perfetti la gomma “ Ollywood ” ed ora all’Alitalia per un volo ai Caraibi con i soldi del grande vecchio? In sostanza bisogna modificare l’art. 40 della Costituzione sullo sciopero e approntare una Legge per associarsi e fondare un SINDACATO O MEGLIO ACCONSENTIRNE UNO solo ma associato con una sola Direzione e che TUTTI SIANO ELTTI DAI LAVORATORI, COME PURE PER I SINDACATI! Ora il Sindacato è diretto da Sindacalisti non eletti dai lavoratori, questo dato di fatto, sono interessati a scranno e fondare un Partito Politico, sempre dato di fatto, con contributi elettorali hanno trovato l’America costruendosi casetta in Canada e altrove, poi ne bruciano le loro bandiere!In sostanza vi pare giusto che tra la miriade di sigle Sindacale, esca uno con quattro gatti d’iscritti e mette in moto un caos come sta succedendo all’ALITALIA? vincenzoaliasilcontadino@gmail.com Matera

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