Fiat, braccio di ferro su Termini Imerese. Il futuro? Anche senza auto

L'ad Fiat Sergio Marchionne (a sinistra) e il ministro Claudio Scajola

Niente più auto a Termini Imerese dal 2012. Non che lo stabilimento chiuda, ma “dovrà produrre cose diverse, qualcosa che ancora non si sa”. Così l’amministratore delegato Fiat, Sergio Marchionne, con il solito maglione blu, ha cercato di spiegare martedì a Roma, al termine dell’incontro con il ministro per lo Sviluppo Economico, Claudio Scajola, il futuro dello stabilimento siciliano del gruppo, che occupa circa 1.300 lavoratori. Una “rassicurazione” che non ha convinto però gli operai: hanno fermato la produzione per il turno del pomeriggio. “Non ci convincono neanche le rassicurazioni di Scajola”, ha giustificato Roberto Mastrosimone, rappresentante Fiom-Cgil allo stabilimento.

Il ministro, in mattinata, ha parlato di dati che indicano “un mercato auto in crescita in Italia” e, quindi, si può “incrementare la produzione di auto in modo significativo”. Anche per questo Scajola ha previsto venti giorni di incontri “a stretto contatto” con il Lingotto, da chiudere entro la scadenza del tavolo, prevista il 21- 22 dicembre. “Termini Imerese è uno stabilmento industriale, che oggi è sottoutilizzato per la produzione di un modello di auto”, ha aggiunto Scajola. Fiat “deve aumentare la produzione di auto in Italia” e ”qualora non ci fosse uno sviluppo di produzione auto, nel 2012 ci deve essere uno sviluppo di una diversa realtà industriale”.

Lo Stato, inoltre, è disposto a mettere sul piatto 400 milioni di euro (300 milioni dalla Regione Sicilia e 100 dal ministero). Soldi che serviranno, ha spiegato Scajola in una lettera a il Giornale, per le “diseconomie esterne e dalla carenza di infrastrutture, a cominciare dal porto, che obbliga l’azienda a spedire le auto da Catania”.

Una strategia, quella messa in atto dal governo, a partire dagli incentivi auto di febbraio, che è riuscita a sostenere l’intero settore, trovando conferma nei dati delle immatricolazioni di novembre 2009, con un incremento del 31,25% su base annua a 182.976 unità. In questo contesto, il gruppo Fiat (che comprende anche i marchi Lancia e Alfa Romeo) ha registrato un aumento delle immatricolazioni del 27,7% a 55.610 unità (le più vendute, Fiat Panda e Fiat Punto), anche se la quota di mercato è calata al 30,39%, contro il 32,6% di ottobre e il 31,23% di novembre 2008.